年度供应收紧，从根源上限制了美豆价格的回调空间，同时也为国内豆粕价格提供了成本支撑。

　　近几个交易日国内豆粕期货走出一轮显著拉升行情，盘面价格快速突破前期震荡区间。本轮上涨，主要由补涨预期、港口问题与市场情绪叠加所致。

　　我国大豆对外依存度极高，豆粕定价核心锚定海外大豆进口成本。当前美豆正处于开花结荚期，这是决定全年单产的关键生长阶段。美国中西部大平原局部区域持续高温少雨，土壤墒情偏差，即便美豆优良率已经出现小幅回升，市场仍担忧持续干旱会损害新作产量，因此资金提前入场交易天气升水。

　　除天气因素之外，美豆供需基本面本身就有扎实支撑。自6月中旬以来，国内油厂已连续4周批量采购美豆，累计采购量接近300万吨，使得2026/2027新季美豆的全球出口销售进度大幅领先前两年同期，海外刚需持续落地。同时，美国本土压榨利润已稳步升至4.32美元/蒲，叠加中东地缘冲突升级带动美豆油价格走强，加工收益改善促使压榨厂维持高负荷开工。6月大豆压榨量达到2.143亿蒲，上半年累计压榨量同比提升12.5%，本土加工需求持续消化市场库存。

　　尽管7月美国农业部供需报告小幅上调了美豆新作产量与出口预估，将期末库存维持在3.1亿蒲，但市场普遍认为，在中国完成2500万吨的采购预期后，2026/2027年度美豆期末库存将回落至3亿蒲以下。年度供需格局收紧，从根源上限制了美豆价格的回调空间，同时也为国内豆粕价格提供了成本支撑。

　　巴西大豆市场同步推高了国内远期进口大豆成本。雷亚尔持续贬值提升了巴西农民售粮的实际收益，因此，农户出货积极性高涨。截至上周，2025/2026年度巴西大豆销售进度为75%，2026/2027年度新季大豆销售进度为15%。农户提前锁定远期订单后，销售压力释放接近尾声，推动远期FOB升贴水持续上调；叠加海运价格阶段性反弹，国内采购9月至12月船期大豆的成本同步走高。

　　当前国内外价格已出现明显错位：美豆、巴西大豆原料成本持续攀升，但国内豆粕价格涨幅不足，导致油厂加工进口大豆持续亏损。其中，9月船期巴西大豆盘面毛利仅为5元/吨，单周环比大幅下滑67元/吨，油厂进口加工业务陷入亏损。

　　长期榨利亏损会逐步修正远期产业预期：一方面，持续亏损将倒逼国内油厂主动缩减远期美豆、巴西大豆的采购订单，四季度国内大豆到港量将逐步下滑，上游原料供给迎来边际收缩；另一方面，成本上涨带来的压力，最终将通过基差修复完成价格传导。

　　近期国内沿海核心大豆港口装卸作业受限，船舶卸货节奏延后，导致华东区域油厂大豆到货阶段性放缓。市场担忧短期局部会出现原料供应偏紧的情况，看涨情绪升温，推动豆粕价格快速上行。

　　但当前国内大豆月度到港量仍处于千万吨以上高位。其中，7月到港预估1200万吨，8月预估1050万吨。油厂压榨开工率也持续维持高位，全国油厂大豆库存为758万吨，处于3年同期最高水平。

　　后续需持续跟踪两大核心变量：一是美豆主产区的天气变化。若高温干旱加剧，美豆价格存在进一步走强的可能；反之若产区迎来有效降水，本轮天气炒作行情将快速降温。二是国内大豆到港节奏与豆粕累库幅度。若后续大豆到港量超预期下滑，豆粕价格的上涨节奏将加快。反之，高库存压力将重新主导盘面，上涨行情也会逐步放缓。