“阜成门外”出品

　　中新经纬7月23日电 (张芷菡)“在中国，参观工厂就像去迪士尼乐园。”法国蒙特卡洛广播电台(RMC)近日报道称，中国科技旅游业蓬勃发展。

　　当前入境游出现新趋势，海外游客的旅游清单上，除长城、故宫和兵马俑外，还多了“看工厂”。

　　一位业内人士对中新经纬透露，当前有不少外国人主动定制科技旅游行程，以长三角等科技城市为主。

　　比如，某旅游平台近期推出面向海外游客的“中国智造”科技参观线路，含AI、机器人、无人驾驶、脑机接口等中国“科技特产”，首个定制团从韩国启程。

　　美国“世界其他地区”网站的一篇报道指出，有游客支付9000美元，参加中国电动汽车工厂、无人驾驶出租车，以及人工智能和机器人公司的游览行程。

　　回顾人类参观工厂的历史，几乎和工厂历史一样长。

　　18世纪，蒸汽机在英国工业城市轰鸣，欧洲各国学者、商人和工程师涌向纺织厂和铁桥，想亲眼看看“机器代替人手”的新世界。

　　20世纪初，福特流水线成为现代工业的标志，也成为工业旅游热门地。日本汽车和电子工业崛起后，西方企业又一次次前去考察精益生产。

　　背后规律并不复杂。世界制造业的重心走到哪里，参观、学习和研究的脚步就跟到哪里。

　　这是一种隐性的实力认证，意味着一座工厂、一项技术或一种生产方式，已经掌握了别人想要理解却未知的东西。

　　所以，中国工厂开始令人向往，背后藏着“未来感”坐标东移的信号。

　　中国工厂有何惊艳之处？

　　北京亦庄的小米汽车工厂，将72个零件一体压铸成型，全程仅需120秒，76秒便下线一辆新车，每年迎来70多个国家的外商、研学团队和观光客。

　　厦门ABB工业机器人应用中心，工业机器人轻松抓取500公斤重型柜体，又精准装配毫米级细小零件，展示0.1毫米级精密操作，让海外游客近距离感受工业机器人的强大实力。

　　过去写在技术报告里的参数，如今变成外国游客眼前真实运转的场景。这不止是旅游，也是做调研。

　　长期以来，国际社会观察中国制造，主要依靠贸易数据、公司财报、媒体报道和展览会。在地缘政治和产业竞争加剧的背景下，同一组数据常常会被赋予截然不同的解释。

　　对企业家、投资者和工程师来说，参观工厂成了一种验证信息的方式。

　　来自印度孟买的投资人切坦·沙阿表示，近距离看到中国的制造业能力，让他重新审视关于全球竞争力的某些看法，“我意识到中国制造的成本是印度永远无法竞争的。”

　　纽约大学国际关系客座教授袁绍御认为，中国的科技生态系统已经达到了一个复杂程度，如果没有亲眼见到它，就在信息上处于劣势。

　　科技生态系统，正是中国工业旅游与国外的巨大差异。

　　RMC指出，在欧洲，人们可以参观位于法国图卢兹的空客工厂、法国圣纳泽尔的大西洋造船厂、意大利马拉内罗的法拉利工厂等。而在中国，科技旅游不是分散的项目，而是一种国家层面的战略。

　　今年5月，文化和旅游部等7部门发布通知，鼓励大力发展“工厂游”，鼓励装备制造、消费品工业、电商物流等领域企业创新推出生产流程观摩、模拟操作、手作体验、产品定制等项目。鼓励各地推出一批具有地域和行业特色的优质工业旅游线路和品牌。

　　北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授吴丽云告诉中新经纬，中国工业旅游的独特魅力在于其“全链可视”的深度。

　　与国外多侧重于工业遗址开发或工业主题乐园这类“结果展示”不同，中国智造企业普遍愿意开放从原材料到成品的完整生产流程。

　　在吴丽云看来，“眼见为实”的体验，是打破信息壁垒的最佳途径。工业旅游成为展示中国形象的崭新窗口，让海外游客在文化、历史之外，还能从未来感与科技感的视角，立体、多维地认识中国。