7月23日，福特汽车公司与吉利汽车控股有限公司宣布达成协议，双方将在西班牙瓦伦西亚成立合资公司，共享工厂产能，为欧洲市场生产福特及吉利品牌的新能源汽车产品。合资公司计划于2027年上半年投入运营，首款全新车型将于2028年下线。

　　福特汽车瓦伦西亚工厂年产能约50万辆，是欧洲规模最大、工艺最先进的汽车工厂之一。合资公司成立后，该工厂将成为双方共享的先进制造中心。此次合作旨在提升产能利用率，降低开发成本，并为西班牙汽车产业创造更多就业机会。

　　福特规划多款新车型，Bronco家族新成员将投产

　　根据规划，合资公司将继续生产福特Kuga，并计划于2028年投产福特Bronco家族全新成员——一款硬派紧凑型SUV。此外，还将推出一款由福特主导设计、与吉利联合开发的全新福特品牌Crossover车型，同样计划于2028年投产。

　　福特汽车欧洲区总裁Jim Baumbick表示，瓦伦西亚工厂50年来生产了众多深受消费者喜爱的车型，与吉利合作将使工厂更加灵活高效，打造符合新时代行业竞争要求的制造标杆。

　　吉利布局两款新能源车型，加速欧洲本地化战略

　　吉利汽车将在瓦伦西亚工厂投产两款新能源车型，首款车将于2028年下线。此举将助力吉利海外市场布局。2026年上半年，吉利汽车海外销量47.4万辆，同比增长158%，是海外市场增长最快的中国汽车企业之一。

　　吉利汽车集团副总裁南圣良表示，此次合作是吉利全球化发展的里程碑事件，将进一步夯实吉利在欧洲的本土化布局，助力欧洲汽车工业绿色转型。

　　双方拥有长期合作基础，共享制造经验与新能源优势

　　福特与吉利已有长期合作基础。自吉利控股2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车以来，福特见证了吉利推动沃尔沃品牌复兴的过程。双方在新能源转型过程中均以用户需求为原点，推动产品和技术创新。

　　此次合作将助力福特品牌推进产品攻势，并加速吉利汽车欧洲本地化战略落地。福特与吉利表示，将共同促进瓦伦西亚地区经济发展，创造更多高技术含量的就业机会。

　　观察：中国车企欧洲本地化布局进入新阶段

　　吉利与福特在西班牙成立合资公司，是中国车企欧洲本地化布局的重要案例。与以往中国车企以整车出口或收购工厂的方式进入欧洲不同，此次合作采用产能共享模式，既解决了福特瓦伦西亚工厂产能利用率问题，又帮助吉利快速获得欧洲本地化生产能力。这种模式规避了新建工厂的高额投资和漫长周期，也降低了在欧洲市场面临的政策风险。

　　从吉利角度看，这是其全球化战略的重要步骤。2026年上半年海外销量同比增长158%，表明其产品在海外市场已具备竞争力。通过本地化生产，吉利能够更好地适应欧洲市场法规、供应链体系和消费者偏好。从福特角度看，通过引入合作伙伴共享产能，在保持品牌独立性的同时降低制造成本，为其欧洲业务转型争取了时间和空间。

　　此次合作能否顺利推进，还取决于双方在联合开发中的协同效率和供应链整合。如果成功，这种“产能共享+联合开发”模式可能为其他中国车企进入欧洲市场提供参考范本。对于欧洲汽车产业而言，中国车企的本地化生产正在从“试水”走向“扎根”，未来的竞争格局将更加立体。