日前，由中建四局承建的白云区槎头车辆段（一期）项目迎来重要工程节点——首栋高层住宅1号楼顺利完成主体结构顺利封顶。

　　白云区槎头车辆段（一期）项目迎来首栋高层住宅楼封顶

　　据悉，项目位于白云区，片区正以凰岗站为核心打造TOD发展枢纽。项目总建筑面积8.9万平方米，规划建设住宅14栋，建筑最高约100米，绿色建筑等级按国标二星标准建设。作为广州地铁地产集团片区旧改重点项目，片区原有水厂、水泥厂及较多批发货运业态，将依托本项目配套道路、滨江公园落地与连片旧改推进，项目将有效提升江岸片区的人居品质与综合价值。

　　项目效果图

　　据介绍，作为地铁车辆段上盖二级开发住宅项目，需对车辆段盖板实施改造。项目地质复杂，盖板改造范围广，改造区域邻近地铁轨道等核心区，施工和地保难度大。因此，项目团队联动设计、车辆段属地运营、地铁监控等单位多次沟通协调，制定严密的盖板改造地保技术方案及地保管理协调方案，使地铁车辆段不停运盖板精益改造方案落地；对盖板区域进行总体部署，将大面积改造区域化整为零，分类施策。安排专人参加广州地铁运营总部的外部单位施工负责人培训，培训合格后专职跟进负责盖板改造施工过程中的生产安全等事宜；确保在保障运营安全的严格约束下完成本次改造，为同类TOD项目的精益改造积累宝贵经验。

　　值得一提的是，项目主要施工作业面位于车辆段运营区域内和上盖，盖下车辆段需维持正常运营，施工全过程严禁对地铁运行造成任何影响，施工安全管控标准极为严格。加之预售节点临近，工期压力巨大。

　　为此，项目团队制定全方位赶工方案：采用新技术、新工艺，优化施工逻辑。盖板改造新增桩基础选用低净空旋挖灌注桩，与上部结构“分区、分层、分段”多维度平行施工；对关键工序实行三班制全天候轮班作业，做到人停机不停；提前筹备钢筋、模板、混凝土等主材，统筹协调机械设备与劳动力配置，保障资源饱和供给；建立现场问题“日清日结”复盘机制，当日完成问题清零，对滞后工序及时纠偏，该系列管控措施推动项目如期完成关键节点。

　　目前，项目前期展示区提前完成交付，项目1号楼顺利封顶。下一阶段，将持续优化工序衔接，严守质量管控标准，科学统筹施工进度，全力打造安全优质的精品TOD工程，推进槎头车辆段项目高质量建设。

　　图：受访者提供