2026年7月24日07时33分，中科宇航力箭一号遥十五运载火箭在东风商业航天创新试验区发射，以“一箭5星”的方式将“辰光一号卫星”等5颗卫星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。此次任务是力箭一号的第15次飞行，也是力箭系列运载火箭的第16次发射，中科宇航下半年逐月常态化发射由此开启。

　　“国家队”带头攻坚中科宇航领跑民商市场

　　就在本月，我国航天事业取得重大突破：2026年7月10日，由中国航天科技集团一院抓总研制的大型液体运载火箭“长征十号乙”执行首飞任务，不仅成功将卫星送入预定轨道，其火箭一子级也通过全球首创的“海上网系回收”方式成功回收，一举成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭，标志着我国已具备运载火箭可控回收能力，也为我国大规模、低成本进出空间奠定了坚实基础。

　　中科宇航作为中国科学院力学研究所培育孵化的商业航天企业，是国内首家混合所有制商业航天火箭企业，覆盖系列化运载火箭研发、定制化宇航发射、亚轨道科学试验及太空旅游等业务，目前已承担多项国家重大任务，并深度参与新型火箭攻关、海上回收、在轨服务等前沿方向。

　　据公开数据统计，2024年、2025年，中科宇航按发射载荷重量计算的市占率分别约50%、63%，连续两年位居国内民营商业火箭市场首位，并包揽民商火箭外星发射市场全部订单，实战数据领跑民商火箭市场。

　　大量“拼车”订单充分验证中科宇航技术能力

　　力箭一号运载火箭构建专车、拼车、顺风车发射服务体系，全方位适配微小卫星差异化、定制化入轨需求，为客户提供超值的发射服务体验。

　　相比于单发火箭全部服务于单一客户，“拼车”模式下的多颗卫星来自不同单位，各自的外形、重量、供电、通信、分离机构各不相同，矛盾点来源更多，尤其考验火箭发射方对整流罩内布局、机械兼容、电磁兼容、星箭分离安全的把控能力以及工程管理能力。

　　此次任务中，力箭一号遥十五运载火箭为5家客户提供了拼车发射服务，并依托成熟稳定的一箭多星布局与精准分离技术，实现了多星共轨搭载、共享发射运力。实际上，本次遥十五并非力箭一号首次采用拼车的方式，早在此前的遥一、遥二、遥五、遥十、遥十一、遥十三发射任务中，中科宇航就已通过大量的“拼车”订单成功交付充分验证了其稳定、可靠、高效的运载能力。

　　当前，卫星互联网、商业遥感、导航增强、空间算力等应用快速发展，全球中低轨卫星进入规模化部署阶段，通信与遥感卫星将持续成为商业发射市场的主力需求，力箭一号运载火箭聚焦微小卫星发射市场，精准匹配批量组网、快速补网等任务，可持续提供高可靠性、高性价比的吨级班车化发射服务。在目前“星多箭少”的产业背景下，通过实战任务积累的庞大工程经验是极难复刻和赶超的竞争壁垒。