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发表于 2026-07-24 14:20:50 股吧网页版
湖南富豪的资本棋局:两家公司冲刺上市 押注汽车智能化+无人机
来源:新京报 作者:林子


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  道通科技日前向港交所递表,启动“A+H”双重上市进程。与此同时,无人机企业道通智能在深圳证监局启动IPO(首次公开募股)辅导备案,再度冲刺科创板。58岁的湖南百亿富豪李红京,正在同时推动两家公司走向资本市场。

  翻开道通科技的招股书不难发现,这家公司的营业收入保持增长,3年间(2023年至2025年)增幅达48.6%,但后期现金转换效率却有所下滑,经营活动现金流净额从2024年的7.48亿元降至2025年的5.91亿元。李红京能否在汽车智能化与能源转型的交汇处,搭建横跨诊断、充电与机器人的产业闭环,是其面临的核心考验。

  3年营收合计超百亿,存货压力攀升

  过去3年,道通科技收入和净利实现持续增长。招股书显示,2023年至2025年,公司营收从32.51亿元增长至39.32亿元,再到48.33亿元,3年营收合计超百亿元;盈利能力提升更为显著,净利润从1.40亿元跃升至5.60亿元,2025年进一步达到8.90亿元。

  公司利润持续增长。道通科技招股书截图

  道通科技的业务分为两大板块。数智车辆诊断是绝对主业,2025年贡献收入35.10亿元,占总收入72.6%。其中综合诊断产品收入13.92亿元,TPMS产品收入10.07亿元,同比增长42.7%,诊断软件收入5.30亿元,同比增长19.7%。

  过去三年,道通科技的毛利率从52.4%攀升至55.7%,在制造业中维持在较高水平。招股书分析称,这主要得益于高毛利的诊断软件收入占比提升,以及智慧充电业务规模化后单位成本下降。2025年,诊断软件毛利率高达99.8%,几乎全部转化为利润;智慧充电毛利率从34.4%提升至41.8%,仍有改善空间。

  公司毛利率有所提升。道通科技招股书截图

  但资产负债表上的数字揭示了另一面。道通科技的贸易应收款项及应收票据从2023年末的7.11亿元增至2025年末的11.41亿元,存货从11.19亿元膨胀至16.68亿元,存货周转天数从221天升至237天,公司解释称是为应对供应链波动而主动备货,但这无疑占用了大量营运资金。经营活动所得现金净额从2024年的7.48亿元降至2025年的5.91亿元,现金转换效率有所下滑。

  同时,公司合同负债从2024年末的6.24亿元跃升至2025年末的9.24亿元,增幅达48%,客户预付款显著增加。这既反映了市场需求旺盛,也意味着公司对下游客户的议价能力有所增强。同期,贸易应付款项及应付票据从4.66亿元增至5.59亿元,其在供应链中的占款能力也有所提升。

  李红京的资本版图:百亿身家与双线IPO

  李红京正站在自己资本生涯的关键节点上。这位58岁的湖南商人刚刚登上《2026胡润全球富豪榜》,排名世界第3138名,财富量刚好100亿元。

  李红京财富100亿元。《2026胡润全球富豪榜》截图

  公开报道显示,1990年,李红京从湖南财经学院(现湖南大学)国际贸易专业毕业后赴美深造,2001年获得卡内基梅隆大学工商管理硕士学位。回国后,他于2004年在深圳创立道通科技前身。

  2020年2月,道通科技登陆科创板,募资净额约10.99亿元,李红京由此开启资本之路。2026年7月,道通科技向港交所递表,启动“A+H”双重上市。这是李红京构建双融资平台的战略延续,港股IPO若顺利完成,将为他的资本版图再添一块拼图。

  在李红京的资本棋局中,无人机企业道通智能是另一条重要线索。企查查显示,李红京为道通智能实控人,持股比例约为34%。道通智能首次IPO尝试始于2021年3月。彼时,中信证券担任辅导机构,并于2021年6月发布第一期辅导进展报告。但在2021年9月,公司主动撤回了科创板上市申请,首次冲击以搁浅告终。

  李红京旗下的道通智能公司。企查查截图

  企查查显示,时隔近5年,道通智能于2026年重启IPO。6月27日,公司与原辅导机构国泰海通终止协议,改聘申万宏源承销保荐。7月1日,新辅导协议签署,申万宏源出具书面意见认可原辅导机构工作,辅导期可连续计算。7月14日,道通智能在深圳证监局正式启动IPO辅导备案。

  道通科技招股书显示,公司与道通智能之间存在设备采购与服务提供的关联交易,2026年关联采购上限被设定为2.75亿元。两家公司有望在机器人、AI算法与场景应用上形成协同,或将打通地面诊断设备、充电基础设施与低空无人机之间的技术链路。

  2026年关联采购上限被设定为2.75亿元。道通科技招股书截图

  用AI帮汽车诊断和充电,能赚钱吗?

  目前,道通科技的战略正从硬件销售向“硬件+软件+AI”转型。其软件收入已从2023年的3.59亿元增长至2025年的5.45亿元。未来公司计划将募资重点投向AI技术研发、多智能体协作解决方案及充电基础设施升级,试图在汽车电动化与智能化的浪潮中,守住诊断设备基本盘的同时,打开充电与机器人协同的新增长空间。

  用AI帮汽车诊断和充电,到底赚不赚钱?招股书显示,道通科技所处的两个赛道都在快速扩张。全球车辆诊断市场规模预计从2025年的41.8亿美元增至2030年的80.7亿美元,年复合增长率14.1%。全球充电解决方案市场预计从131亿美元增至566亿美元,年复合增长率34.0%。赛道前景明朗,但能否盈利取决于自身竞争力。

  招股书称,道通科技是“首批开发垂域AI模型,并将此类型应用于车辆诊断及充电的企业之一”,公司的竞争优势在于软硬件一体化能力和AI技术的垂直应用,具体体现在语音指令诊断设备、外观检测功能等产品上。

  规模在扩大,边界在延伸,李红京的资本棋局也越下越大。

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