南都·湾财社记者获悉，日前，极氪作为核心完成单位，联合产学研伙伴共同攻关的“一体化压铸用免热处理强韧化铝/镁合金及其应用技术”项目，获得2025年度国家科学技术进步奖二等奖。

　　据了解，国家科学技术进步奖由中共中央、国务院联合颁发，是我国五大科学技术奖之一，代表着国家对重大科技创新成果的最高认可，其评选标准严格，被誉为“引领中国科技界进步的风向标”。

　　值得一提的是，该技术此前还先后获得中国有色金属工业科学技术一等奖、中国汽车工业科学技术一等奖等多项行业顶级荣誉，此次再获国家科学技术进步奖二等奖，足见国家对于一体化压铸技术从材料研发到量产应用全链路创新能力的认可。

　　据了解，一体化压铸能够消除传统车身大量焊接点，使车身扭转刚度提高20%-30%，极大提升安全性的同时实现轻量化，降低用户用车成本，提高整车静谧性。然而，一体化压铸对超大型设备研发、材料开发、模具设计与量产稳定性提出了极致挑战，是对智能设备、材料学、数字化等领域的综合考验。

　　其中，材料问题是最核心的“卡脖子”环节：传统铝合金压铸件必须经过热处理才能达到性能要求，但一体化压铸的超大型薄壁铸件一旦进入热处理环节，极易发生变形甚至报废，良品率大幅降低；高性能压铸材料的核心配方和技术又长期被国外垄断，国内企业普遍面临“无材可用”或“有材不敢用”的尴尬局面。

　　面对技术空白与供应链围困的双重挑战，极氪项目研发团队联合多个高新技术机构，经数百次配方迭代，成功开发出“纤晶”系列免热处理强韧化铝合金。这是全球首款大规模量产应用于超大型一体化压铸的免热处理铝合金材料，铸态下即可实现抗拉强度260MPa、屈服强度125MPa、延伸率12%以上的优异性能，经权威机构评估“位居国际领先水平”，一体化压铸后地板轻量化程度达全行业最高的22%，直接提升整车续航能力。

　　团队还创新性地为一体化压铸模具设置了超200个温控区域，配备六组热成像摄像机，并装配了被誉为“压铸大脑”的自研智能模温控制系统，将温度场波动控制在±10℃以内。配合自研三段式抽真空技术，良品率从行业普遍的85%提升至92%的全球领先水平，同时省去热处理环节，大幅缩短生产周期并降低能耗。

　　此外，团队还联合国内头部机床企业，成功研发中国首台高端大型双主轴五轴加工中心，设备稼动率从93%提升至98%，超越国外96%的行业标杆，稳定性和效率均提升10%以上，彻底打破海外垄断，实现了关键材料从配方到工艺的完全自主可控。

　　目前，自研一体式压铸技术已成功应用到极氪9X、009、8X、7X、001、007GT等车型上，持续为用户带来卓越的驾乘体验和安全守护。