随着中国企业全球化布局加速，从产品出口到品牌出海、产业链出海、生态出海，中企出海正在进入更深层次的国际化阶段。与此同时，海外建厂、跨境结算、汇率管理、供应链协同等需求不断增加，传统金融服务模式面临新的挑战。

　　财务公司作为大型企业内部的非银行金融机构，凭借贴近产业、熟悉业务、协同效率高等优势，从集团内部资金管理平台向跨境金融服务平台转型，通过资金统筹、跨境结算、融资支持和风险管理，为中国企业“走出去”提供了坚实的金融保障。日前，中国财务公司协会组织的热点对话活动就此问题进行了深入探讨。

　　企业全球化竞争的背后，是产业链、供应链和资金链的全球布局。对于开展海外经营的中国企业而言，单纯依靠银行等传统金融机构标准化产品，已难以完全满足海外建厂、国际贸易以及本地化运营等复杂需求。

　　北京汽车集团财务有限公司董事长郭锐对界面新闻表示，当前中国汽车产业出海已经从单一整车出口，转向KD散件组装、属地本地化制造协同出海。从规模化低价走量的初级贸易，升级为品牌、核心技术、产业资本综合输出的高阶全球化经营。但汽车行业海外布局具有投入大、周期长、多区域经营等特点，投资回报周期长达5到8年，需要更加精准和长期化的金融支持。仅靠传统商业银行标准化、通用性金融服务，很难完全匹配车企一体化、定制化、全周期、全链条的海外经营需求。

　　郭锐介绍，信贷与票据工具是稳定出口产能、提升海外竞争力的关键。通过为自主品牌出口平台配置专项授信额度，依托低成本承兑汇票保障海外订单批量备货，2026年1-5月，该平台整车出口销量同比增长55%。针对阶段性经营承压的合资整车企业，公司联动外部金融机构落地自营、银团组合贷款纾解流动性压力，实现出口同比增长6.5%。

　　海尔集团财务有限责任公司总经理尚慎子对界面新闻表示，在全球市场面临挑战与机遇的背景下，财务公司需要持续关注国内外政策变迁、贸易冲突趋势及全球外汇、利率市场变化。财务公司不仅仅是集团出海资金服务方，也是企业全球化发展的金融管家。他举例说，2026年初，人民币快速单边升值2%，为把握人民币升值红利、降低海外投资成本，海尔集团在春节后复工首日紧急提出在两天内完成向泰国空调新工厂1600万美元和7900万等值人民币的投资注资。面对时间紧、金额大且币种交叉需做汇率管理的多重需求，财务公司在银行的协同配合下，打通资金出境通道，协调推进ODI外汇合规备案与跨境清算，确保资金精准及时到账。

　　除了制造业企业，能源、基建等领域的央企也在探索财务公司服务海外发展的新模式。

　　中海石油财务有限责任公司副总经理吴韬对界面新闻表示，中国海油业务覆盖全球六大洲40多个国家和地区，集团成员单位在大宗能源集中采购期，普遍面临资金需求量巨大、付款账期刚性约束强、外部融资成本偏高等现实压力。特别是在国际市场价格波动加剧或供应紧张的关键窗口，能否在较短时间内筹措充足的低成本采购资金，往往决定着每一船资源能否顺利装船发运，进而影响国内能源市场的稳定供应。

　　吴韬坦言：“基于这样的现实，财务公司将人民币流动资金贷款作为集团进口采购的核心工具，根据不同成员单位的采购计划、结算周期和风险承受能力灵活安排授信额度和放款节奏，以优惠利率向成员单位提供短期贷款支持，确保每一笔资金都精准投放到最需要的采购节点上。这样不仅帮助成员单位规避了外币融资的汇率波动风险和境外利率波动风险，更在一定程度上扩大了跨境人民币在能源贸易中的使用场景，为人民币国际化夯实产业应用基础。”

　　随着企业海外业务规模扩大，跨境资金管理、汇率风险控制和国际结算效率成为影响企业全球竞争力的重要因素。

　　万向财务有限公司总经理刘弈琳对界面新闻表示，企业全球化发展过程中，金融服务必须伴随产业布局同步延伸，而跨境结算效率是全球资金流转的关键。万向财务与工商银行落地本外币合一账户线上集中收付业务，将单笔跨境付款处理时间从3小时缩短至30分钟，惠及集团50余家境内外企业，助力集团获评浙江省跨境人民币使用示范企业。依托境外放款和外债集中额度管理，年跨境融资规模近10亿美元，借款利率较外部银行贷款利率可降低50%。率先落地全国中行系统内首笔银企直连渠道直出账业务，实现汇款交易全流程、自动化，单笔跨境付汇缩短至秒级，大幅提升跨境汇款效率。

　　中交财务有限公司副总经理孙杨对界面新闻表示，作为大型基础设施企业，中交集团业务覆盖159个国家和地区，将业务触角延伸至全球贸易体系的核心支撑环节，海外布局战略与贸易强国建设的核心需求高度契合。以全球最大、品位最高的几内亚西芒杜铁矿项目为例，中交集团承建了铁矿石贸易的核心配套工程——马瑞巴亚港矿石码头，并联动国内矿山开采、物流运输、设备供应等全产业链企业深度参与，通过产业协同的模式，帮助共建国家打通了供应链的关键环节，既推动了当地经济的发展，也为我国战略性矿产资源进口开辟了安全的新通道。

　　“针对海外基建及高端装备出口投入大、周期长、资金占用久的痛点，中交财务公司聚焦全球资金集中管理、跨境结算优化、国际融资创新、金融风险防范，针对中国港湾、中国路桥等国际工程龙头，中交设计勘察设计团队及振华重工高端制造平台，通过‘一带一路贷’等专项优惠定价精准让利，有效压降财务成本，将金融服务深度嵌入中交集团全产业链。”孙杨表示。

　　徐工集团财务有限公司副总经理张康对界面新闻表示， 徐工是最早走出国门的中国工程机械品牌，产品出口到195个国家和地区，已由最初贸易出口的“走出去”阶段，进入到深耕本地化的“走进去”阶段，并加速向高质量发展“走上去”阶段迈进。徐工财务公司统筹运用跨境资金池，持续扩容提高覆盖率，为徐工境外子公司提供低成本资金支持。针对制造业大型成套设备出口周期长、海外应收账款占压营运资金、综合授信额度紧张等行业共性问题，构建了“跨境信贷+境外资产证券化”综合融资服务体系，同时参与建设海外金融载体、培育输送国际化金融人才，积极赋能主业出海。

　　张康坦言，当前财务公司服务制造业产品出海，普遍存在三方面短板，一是国际化专业能力有待提升，海外综合金融定制服务能力欠缺；二是跨境金融创新还有空间，创新金融产品落地相对滞后；三是跨机构协同机制需进一步完善，各类资源整合水平有待提升。

　　对外经济贸易大学中国金融学院教授李勇对界面新闻表示，当前，国际市场竞争已经不仅是产品质量、价格和交付效率的竞争，也越来越体现为绿色规则、碳规则和可持续发展能力的竞争。财务公司正从传统资金管理平台升级为连接绿色金融与碳数据治理的重要枢纽，通过三大举措为企业绿色出海保驾护航：

　　一是算清绿色数据，建立覆盖资金流、业务流、碳活动的数据底座和统一碳核算体系，将碳信息贯穿经营管理全流程，备好国际市场 "通行证"；

　　二是融通多层次资金，统筹集团内部与商业银行、资本市场等外部绿色金融资源，精准投向产品绿色升级项目，以持续投入打造绿色竞争力；

　　三是守好风险底线，统筹汇率、海外回款、供应链碳数据及国际绿色贸易规则变化等风险，实现智能预警与高效处置。