今年上半年，我国汽车出口交出了一份令人瞩目的成绩单。海关数据显示，上半年我国汽车出口金额达6358.2亿元，同比增长48.3%，产品销往全球210多个国家和地区。其中，新能源汽车出口3606.8亿元，同比增幅68.7%。

　　在全国汽车出海加速的浪潮中，长三角地区凭借完整的产业链与高效的出海通道，构成了不可或缺的“第一梯队”。

　　位于江苏的太仓港是江苏省及长江流域汽车出口第一大港，来自上海、浙江、安徽、湖北、重庆等长江沿线腹地省市整车厂商的出口汽车汇聚于此。今年前6个月，太仓港区有近65万台汽车出口至全球166个国家和地区，平均每分钟出口2.5辆，同比增长超70%，创历史新高。与此同时，出口车辆类型也不再局限于传统货车和客车，不同能源型式的轻卡、皮卡、专用车越来越多出现在码头上。太仓港的忙碌，正是长三角等地汽车产业协同出海的一个精彩缩影。

　　将目光从港口转向产地，长三角的整体实力更加清晰。从已发布的数据上看，今年上半年，上海汽车出口达990.1亿元，实现81.6%的增速，其中约七成为新能源车；安徽出口汽车100.6万辆、增加1.2倍，价值1043.6亿元、增长1.1倍，出口量、值均位居全国第一。从“全年破百万”到“半年破百万”，比去年提前了5个月。自主品牌汽车出口89.2万辆，增加1.1倍；价值938.7亿元，增长1.1倍。仅沪皖两地，上半年汽车出口合计已超2000亿元，占全国比重超过三成。

　　从黄浦江畔到巢湖之滨，从研发设计到整车制造再到远洋出海，长三角的汽车产业链条环环相扣、协同高效。一组组亮眼数据，展现了长三角作为国内经济最具活力区域之一的底色。