7月，A股市场迎来一波股东信心释放潮。一边是上汽集团、中国环保等国资控股股东集中出具6个月不减持承诺函，主动延长股份锁定时间；另一边，伯特利、永茂泰、希荻微等20多家上市公司重要股东宣布提前终止减持计划。一“锁”一“停”两大动作形成合力，上市公司出“真招”表态，向市场传递信心。
国资控股股东“喊话”不减持
7月下旬，多家地方国资、央企控股上市公司密集发布控股股东自愿不减持公告，持续为市场注入“强心剂”。
节能环境控股股东针对大额限售解禁股主动延长锁定期。7月14日晚，节能环境发布公告称，公司控股股东中国环保鉴于对公司未来发展前景的信心和长期价值的认可，为促进公司持续、稳定、健康发展，支持公司实现未来战略规划，切实维护广大投资者利益，促进公司内在价值合理反映，自愿承诺自2026年7月20日起6个月内（即自2026年7月20日至2027年1月19日），不主动减持所持有的节能环境A股股票。
节能环境提到，中国环保共持有公司股份20.75亿股，占公司总股本的66.96%，均为限售股份，于2026年7月18日限售期届满，因该日期为非交易日，于下一交易日2026年7月20日上市流通。
还有一些控股股东同时对旗下多家上市公司作出不减持承诺。作为动力新科、华域汽车两家整车零部件企业的控股股东，上汽集团先后向两家公司发出6个月不减持公司股份的承诺函。
相关内容显示，基于对上市公司未来发展前景的信心以及内在投资价值的认可，为促进上市公司持续、稳定、健康发展，维护广大投资者利益，上汽集团承诺：自2026年7月22日起6个月内，不以任何方式减持持有的动力新科公司股份；自2026年7月20日起6个月内，不以任何方式减持持有的华域汽车公司股份（包括因公司资本公积转增股本、派送股票红利等事项取得的新增股份）。
截至目前，上汽集团持有华域汽车股份18.39亿股，占公司总股本的58.32%；持有动力新科股份5.39亿股，占公司总股本的38.86%。
有市场人士向上海证券报记者表示，区别于短期表态，这类书面承诺约束力更强。承诺期内集中竞价、大宗交易、协议转让等各类减持渠道全部关闭，往往能够传递出两大信号：其一，控股股东可能认为当前股价未能充分匹配企业内在价值，不愿低位套现；其二，控股股东看好公司中长期经营战略、行业赛道景气度，选择继续与上市公司深度绑定。
“关键少数”主动叫停减持
与国资控股股东“锁仓”形成呼应的是，7月以来还有超过20家上市公司重要股东宣布提前终止减持计划，覆盖汽车零部件、半导体、软件与信息技术等多个行业，涉及持股5%以上股东、高管、实控人等“关键少数”。
不少上市公司股东在完整减持窗口期内“零股份”卖出后直接宣告计划“作废”。以伯特利为例，公司近日收到直接持股5%以上股东奇瑞科技送达的《关于减持提前终止的告知函》，2026年6月30日至2026年7月20日期间，奇瑞科技累计减持公司股份数量为0股。而基于对公司长期发展前景及内在价值的充分认可，结合自身资金需求安排，奇瑞科技决定提前终止本次股份减持计划。
部分公司已少量减持的股东也选择在此时按下终止键。例如，基于对公司长期发展前景及内在价值的充分认可，永茂泰两大股东江苏磊昶、连云港宏芝拟提前终止股份减持计划。截至7月22日，江苏磊昶、连云港宏芝分别以大宗交易方式减持40万股、20万股公司股份，分别占公司总股本的0.12%、0.06%，而此前二者计划减持的比例约占公司总股本的2.08%和0.65%。
此外，还有公司高管“终止减持+承诺不减持”双管齐下。希荻微董事、副总经理、核心技术人员郝跃国计划在减持期内，通过集中竞价方式减持公司股份219.85万股，占公司当前总股本的0.53%。本次减持计划原减持期间为2026年6月23日至2026年9月22日，结合目前市场行情走势，基于对公司价值的合理判断和对公司持续稳定发展的信心，郝跃国决定提前终止本次减持计划并承诺未来6个月内（自公告披露日起算）不再减持。
有券商投资部负责人告诉记者，股东减持多基于短期资金周转需求，以及对短期行情的保守预判，而中途叫停往往意味着他们开始重新评估企业价值。从市场供需角度来看，减持预披露会提前给市场形成“潜在卖盘”，终止减持则可能在一定程度上缓解短期抛压。
截至目前，上汽集团持有华域汽车股份18.39亿股，占公司总股本的58.32%；持有动力新科股份5.39亿股，占公司总股本的38.86%。
有市场人士向上海证券报记者表示，区别于短期表态，这类书面承诺约束力更强。承诺期内集中竞价、大宗交易、协议转让等各类减持渠道全部关闭，往往能够传递出两大信号：其一，控股股东可能认为当前股价未能充分匹配企业内在价值，不愿低位套现；其二，控股股东看好公司中长期经营战略、行业赛道景气度，选择继续与上市公司深度绑定。
“关键少数”主动叫停减持
与国资控股股东“锁仓”形成呼应的是，7月以来还有超过20家上市公司重要股东宣布提前终止减持计划，覆盖汽车零部件、半导体、软件与信息技术等多个行业，涉及持股5%以上股东、高管、实控人等“关键少数”。
不少上市公司股东在完整减持窗口期内“零股份”卖出后直接宣告计划“作废”。以伯特利为例，公司近日收到直接持股5%以上股东奇瑞科技送达的《关于减持提前终止的告知函》，2026年6月30日至2026年7月20日期间，奇瑞科技累计减持公司股份数量为0股。而基于对公司长期发展前景及内在价值的充分认可，结合自身资金需求安排，奇瑞科技决定提前终止本次股份减持计划。
部分公司已少量减持的股东也选择在此时按下终止键。例如，基于对公司长期发展前景及内在价值的充分认可，永茂泰两大股东江苏磊昶、连云港宏芝拟提前终止股份减持计划。截至7月22日，江苏磊昶、连云港宏芝分别以大宗交易方式减持40万股、20万股公司股份，分别占公司总股本的0.12%、0.06%，而此前二者计划减持的比例约占公司总股本的2.08%和0.65%。
此外，还有公司高管“终止减持+承诺不减持”双管齐下。希荻微董事、副总经理、核心技术人员郝跃国计划在减持期内，通过集中竞价方式减持公司股份219.85万股，占公司当前总股本的0.53%。本次减持计划原减持期间为2026年6月23日至2026年9月22日，结合目前市场行情走势，基于对公司价值的合理判断和对公司持续稳定发展的信心，郝跃国决定提前终止本次减持计划并承诺未来6个月内（自公告披露日起算）不再减持。
有券商投资部负责人告诉记者，股东减持多基于短期资金周转需求，以及对短期行情的保守预判，而中途叫停往往意味着他们开始重新评估企业价值。从市场供需角度来看，减持预披露会提前给市场形成“潜在卖盘”，终止减持则可能在一定程度上缓解短期抛压。
