7月25日，奇瑞风云A9迎来上市，作为奇瑞集团第2000万辆车，它的到来也宣告这家“出口一哥”全球累计销量正式突破2000万辆。

　　从零开始，到第2000万辆，奇瑞用了29年。

　　20世纪90年代，行业盛行两个论断：“不与跨国公司合资没有前途”“不到百万规模不能自主研发”。诞生于安徽芜湖几间简陋茅草房里的奇瑞却要打破论断，它坚持走自主品牌、自主研发、自主发展之路，成为中国品牌第一家掌握“三大件”核心技术的车企。

　　2007年，奇瑞成为第一家累计销量突破100万辆的中国品牌车企，此后更是率先跨过200万、300万、500万辆台阶，直至今天突破2000万辆。

　　今年上半年，奇瑞集团累计出口汽车94.38万辆，同比增长71.5%；连续四个月刷新中国汽车单月出口纪录，相当于平均每17秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外。目前，奇瑞已布局全球130多个国家和地区，海外用户接近700万，约占全球2000万用户的35%——每3位奇瑞车主，就有1位在海外。

　　全球化的向好也给了奇瑞拒绝内卷的底气。

　　“2000万辆之后，我们不再参加内卷，我们不再只追求销量，而是要追求品牌向上，追求价值更大的创造，追求技术更多的突破，追求客户满意度更大的提升。”董事长尹同跃发布会上表态。