（御风未来2吨级载人eVTOL M1空中医疗救护车任务验证机。 夏治斌/摄影）

　　“这是空中医疗救护车的任务验证机，也是我们与瑞医院在低空医疗救援领域合作探索的阶段性成果。它的设计航程约250公里，巡航速度为200公里/小时。我们研发这款飞行器，主要是为了解决当前低空救援中成本高昂、运输效率偏低，以及地面交通拥堵等问题，从而更及时地转运病人。”7月22日，2026国际低空经济博览会在国家会展中心（上海）拉开帷幕，御风未来展台的工作人员陈心怡向《中国经营报》记者如是介绍公司展出的机型。

　　记者了解到，上述机型为御风未来携自主研发的2吨级载人eVTOL M1空中医疗救护车任务验证机登陆金山展区。这是该机型在 2026 国际低空经济博览会上首次对外公开展示。

　　御风未来的上述机型只是本届博览会硬核展品的一个缩影。相关数据显示，本届博览会总面积达6万平方米，吸引452家国内外企业参展，现场展出570架新兴航空器（含模型），包含51台 eVTOL（含模型）、18 架通航飞机（含模型）以及 501 架无人机。展会迎来 23 项全球首发新品、42 项国内首发新品，集中展现国内低空经济完整产业布局与技术硬实力。

　　航空急救成本或迎大幅降低

　　当前，国内低空医疗救护产业正迎来新一轮政策利好发展窗口期。前不久，国务院最新发布的《国民健康“十五五”规划》明确提出，支持“有条件的地区开展航空医疗救护”。

　　记者了解到，作为专注eVTOL (电动垂直起降)飞行器研发、生产与应用的创新企业，御风未来始终聚焦高安全性、高效经济、绿色智能的飞行器研发，深耕未来城市立体交通领域，致力于打造全方位、场景化的低空出行解决方案。

　　在这一战略布局下，御风未来最新的医疗救护成果便是在本届博览会上首次公开亮相的M1空中医疗救护车任务验证机。本次亮相的M1空中医疗救护车任务验证机，最大起飞重量2.5吨，纯电驱动续航250公里、巡航速度200公里/小时，载重达700kg，搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，多旋翼动力配置具备充足安全冗余。

　　之所以选择eVTOL路径切入医疗救护领域，是因为传统救援方式在时效性上存在明显短板。长期以来，传统地面救援受城市拥堵、复杂地形、远距离通行等因素制约，救援响应速度、覆盖范围有限，难以抢抓急危重症患者的黄金救治时间。

　　即便采用航空手段，现有方案同样面临高成本的门槛。目前主流的传统航空医疗救援成本居高不下，市场收费门槛极高。常规救援直升机转运单价约3万—7万元/小时，高昂的转运成本让普通患者难以承担，极大制约了空中急救模式的普及落地。

　　而M1 恰恰在成本上实现了突破性下降。相较于地面救援与传统直升机，M1 eVTOL综合运营成本仅为传统直升机的15%，这意味着，未来低空急救的飞行成本有望骤降至千元级别，解决传统空中救援“成本高、普及难”的痛点。

　　成本的降低最终体现为救治时效的实质提升。经过测算，未来M1空中医疗救护车大规模投入运营后，可将瑞金医院金山院区至瑞金医院黄浦院区的90—100分钟的地面车程，压缩至15分钟左右。

　　记者注意到，除了大型载人eVTOL，如今应急救援无人机也在现代救援工作中扮演着重要角色，因其不受地形影响且其有较强的灵活性和适应性等优势，在医疗援助、物资运输等方面为救援行动带来了更高效、安全和智能化的解决方案。

　　事实上，在M1空中医疗救护车任务验证机亮相前，御风未来就已涉猎低空医疗配送领域，依托旗下工业无人机品牌福昆落地多项临床用血无人机配送案例。

　　记者了解到，近年来，福昆曾先后完成滁州、中山两地临床用血无人机配送任务，将原本40—50分钟的地面车程压缩至15分钟左右，为危重救治抢出宝贵黄金时间，为M1空中医疗救护车积累了低空医疗实战经验。

　　低空医疗救援场景加快落地应用

　　现阶段M1空中医疗救护车已初步完成舱内空间、医疗设备适配、救护流程等可行性验证，并针对空中急救场景进行医疗化的改造升级，改造后的医疗救援版座舱内搭载微量注射泵、除颤监护仪、急救转运呼吸机等。

　　据现场工作人员介绍，下一阶段，御风未来将重点优化飞行器机载医疗配套系统，全力推进工程样机的研发落地，聚焦“更可靠”与“更精致”两大核心方向，对M1机型进行全方位迭代升级。

　　“低空医疗是低空经济惠及民生领域的关键场景之一，也是未来城市立体交通、智慧应急体系建设的重要组成部分。”御风未来创始人、CEO谢陵表示，eVTOL绝非传统通航飞行器的简单升级，而是依托国内新能源、智能制造全产业链培育出的“新物种”，彻底重构了传统通航的成本结构。公司期望在不远的将来，这种智能化的飞行器能够让空中急救从“奢侈品”蜕变为城市医疗体系的“标准配置”。

　　记者了解到，未来，御风未来将与瑞金医院持续深化合作，探索新型智能化航空器低空医疗救援创新路径，共同加速推动低空经济应急救援场景落地，打造10—15分钟城市黄金急救圈，构建航空医疗救援新生态。

　　尽管场景落地加速推进，但从全行业视角来看，当前仍处于蓄力阶段。谈及当下行业的发展现状，谢陵告诉记者，大型eVTOL目前尚未真正进入大规模商业化阶段。当前全行业的焦点高度一致，都在集中攻克“合规性”这一核心课题，具体包括：产品端的型号合格证、市场准入的生产合格证，以及未来运营端的运行许可和相关人员培训。整体而言，业内仍在共同努力探索，行业还没有进入大规模市场化竞争的阶段。

　　而在蓄力与等待的过程中，企业自身的竞争力便成为决定成败的关键。对于什么样的低空经济企业能够最终存活下来？谢陵表示，生存能力够强，要有真正的核心技术，要有真正能够为客户创造价值、能够解决市场需求的能力。“只有这样的企业，才最终能活下来。”