上证报中国证券网讯（记者刘立）“十五五”开局之年，船舶产业延续长周期高景气态势，船用动力装备迎来规模增长与绿色转型叠加的重要窗口期。

　　“公司将立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，聚焦主责主业、全面深化改革，确保实现‘十五五’良好开局，提升综合竞争力，成为世界一流动力装备企业。”近日，中国动力副总经理、董事会秘书王锦，围绕市场关注的公司经营情况、行业景气度、绿色技术研发、新兴产业布局等热点议题，对上海证券报记者详解公司战略部署与行业发展形势。

　　经营底盘稳固业绩向好

　　作为中船集团旗下核心动力装备企业，中国动力依托中船集团全球最大造船集团平台，凭借完备的产业链与供应链体系，具备突出的抗周期能力。目前公司国内船用低速机市占率稳居第一，国际市场份额位居前列，核心产品竞争力与行业影响力强劲。

　　王锦告诉记者，船用发动机业绩与船舶行业景气度高度绑定。自2021年下半年起，全球新造船市场开启上行景气周期，新船接单量持续攀升。2025年，主流船厂订单饱满、排产充足。行业红利持续传导至上游动力装备领域，公司订单储备充裕、市场规模稳步扩容，产品结构持续优化，盈利水平稳步改善。截至2025年末，公司在手订单金额超600亿元，以各类船用发动机订单为主。

　　进入2026年，船海产业外部环境变数增多，各类不确定性因素持续显现，公司生产经营依旧保持平稳有序运行。“目前公司订单储备充足，各个生产基地产能利用率维持高位，生产交付节奏可控。”王锦表示。

　　她介绍，今年以来，公司统筹推进经营接单、生产交付、产能释放、供应链保障、新品研发等工作，多线协同发力，有效对冲外部波动风险，保障企业稳健经营。

　　在王锦看来，当前新造船市场高景气格局延续，船价持续高位运行。船队更新换代、船舶绿色智能转型、全球造船产能紧平衡三大趋势不变，持续支撑行业中长期稳健发展。

　　依托国家海洋强国战略，我国造船核心指标已连续16年全球第一，为国内动力企业筑牢产业根基。凭借深厚的产业积淀与平台优势，中国动力构建了多层次核心竞争壁垒，综合竞争力与抗风险能力领跑行业。“我们的核心优势是多维度叠加形成的，既有平台、产业链的资源优势，也有技术、服务、产能的硬核优势，这也是我们持续领跑行业的核心底气。”王锦坦言。

　　绿色创新构筑差异化优势壁垒

　　当前，全球船舶绿色低碳转型持续提速，节能环保、零碳减排成为行业发展方向，清洁能源动力装备成为行业竞争核心赛道。

　　“行业绿色变革是挑战更是机遇，我们坚持以技术突破破解发展瓶颈，以绿色产品重塑增长动能，精准布局多元清洁能源赛道，把握行业转型窗口期。”王锦表示，中国动力深耕绿色科技创新，聚焦清洁能源动力领域持续攻关，助力产业转型升级。

　　双燃料发动机是公司核心攻坚方向，相关技术可适配柴油、LNG、乙烷、LPG、甲醇、氨等多元清洁燃料，可为全球客户提供低碳高效的成套动力方案，契合全球船舶绿色发展趋势。依托全系列内燃机制造基地，公司配套建设多种清洁燃料试车设施，全面满足生产与科研需求。目前，公司已成功交付全球最大功率甲醇双燃料船用主机、国内首台720mm氨燃料船用主机，绿色产业化成果丰硕。

　　同时，中国动力前瞻布局氢能装备新赛道，自主研发的大型解析气螺杆压缩机等核心装备，助力氢能产业生态建设，为氢能动力规模化应用夯实基础。此外，公司积极布局新兴产业，加快3MW至50MW中小功率燃气轮机、舰船综合电力系统及配套装备的研发与落地。

　　针对AI产业快速发展带动算力中心用电需求攀升、利好燃气轮机与船用中速机市场的新趋势，王锦表示中国动力保持密切关注。“当前公司船用中速机业务发展态势良好，我们将持续稳固现有市场优势和行业地位，积极捕捉新场景、新赛道带来的发展机遇，持续提升核心竞争力。”她告诉记者。

　　值得关注的是，中国动力立足国内高端制造优势开展市场经营与客户服务，结合全球需求稳步推进国际化布局。王锦认为，国际化经营既是拓宽市场、扩大经营规模的现实需求，也是对接国际规则、整合全球资源、倒逼企业能力升级的重要路径。未来，公司将发挥智能制造优势，以全球服务体系建设为抓手，完善海外服务网点与运维网络，培育国际化经营能力，加大海外市场开拓力度，持续提升全球品牌影响力。

　　建设世界一流动力装备企业

　　“新周期下，我们不追求粗放式扩张，而是聚焦主业、深耕实业，通过战略升级、技术创新、管理提效、治理优化，稳步向世界一流企业靠拢。”王锦表示。

　　她具体介绍道，公司将以顶层战略为引领，聚焦产业高端化、智能化、绿色化转型，持续升级传统动力产业。在稳固传统主业优势的基础上，积极培育新兴产业“第二曲线”，丰富产业业态，构筑高质量发展新优势。

　　王锦告诉记者，中国动力将持续深耕船海动力主业，推进自主品牌建设与市场拓展，稳步提升国内外市场份额。围绕2026年年度目标，公司全力保障重点项目高质量交付，力争中低速机交付量、内燃机动力板块营收增速均超15%，带动整体营收稳步增长。同时，公司做强燃气动力等高端能源装备，深化核电、陆用电站业务布局，积极开拓市场，拓宽增长空间。

　　公司也将坚持创新驱动发展，立足市场导向优化研发布局、完善创新体系，健全“产业研究—性能开发—产品开发—产业拓展”闭环创新机制，打通技术产业化落地通道。同时，深入推进精益管理与精益制造，全面提升价值创造能力，加快全业务数字化协同建设，升级数智化运营体系，以精细化、智能化管理助力高效运营。

　　王锦表示，作为国有控股上市平台，公司高度重视价值创造与投资者回报，一直积极落实国资委、证监会市值管理相关要求，出台专属《中国动力市值管理办法》，已连续三年实施“提质增效重回报”行动方案。

　　“我们将立足长期发展，从经营提质、创新赋能、治理优化、股东回报、投资者沟通等多维度发力，持续做好价值创造与价值传递。”王锦告诉上证报，公司将继续聚焦主业提质增效，以稳健业绩夯实内在价值；培育新质生产力，推动产业高端绿色智能转型；持续优化公司治理，保障中小投资者合法权益；兼顾企业发展与股东收益，持续优化分红机制；提升信息披露质量、畅通沟通渠道，让市场理性认知公司核心价值。

　　面向中长期发展，王锦表示，中国动力将持续优化产业布局、提升资产运营质量，推动各产业板块协同互补、提质增效，持续增强核心产品国际竞争力。公司会始终锚定世界一流发展愿景，持续拉升高附加值业务占比，推动各主营业务板块对标国际顶尖水平，全力打造具备全球核心竞争力的一流动力装备企业。