【导读】上汽集团旗下公司变更总经理，官宣时间早于华域汽车公告

　　7月28日12点左右，上汽集团旗下多个板块官宣高层人事变动。

　　上汽乘用车宣布，原上汽通用汽车总经理卢晓接替王骏担任上汽乘用车总经理。

　　上汽通用汽车宣布，原华域汽车总经理徐平接替卢晓担任上汽通用汽车总经理。

　　华域汽车是上汽集团控股的A股公司，但7月28日下午收盘后，该公司才公告称徐平已辞去华域汽车总经理等职务。

　　这意味着华域汽车总经理变更的消息，已在7月28日下午盘中对华域汽车产生了影响。

　　中国基金报记者致电华域汽车证券部，对方表示已有投资者质疑华域汽车信息披露不及时，但其需要再去进一步了解详情后才能回复。

　　华域汽车信息披露不及时？

　　7月28日12点，上汽通用汽车通过其官方微信公众号宣布，原华域汽车总经理徐平担任上汽通用汽车总经理。

　　这意味着，徐平已不再担任华域汽车总经理等职务。上汽通用汽车介绍，徐平在此次履新前担任华域汽车董事、总经理。

　　公告显示，自2024年7月17日起，徐平相继担任华域汽车董事、总经理等职务，并且2025年在华域汽车领取的税前年薪达226.81万元，排名华域汽车董监高首位。

　　徐平对于华域汽车的重要性不言而喻。但华域汽车在7月28日下午收盘后才公告称，徐平由于工作调动，已在当日辞去了公司第十一届董事会董事、董事会战略与ESG可持续发展委员会委员及总经理职务。

　　公开资料显示，1996年8月26日，华域汽车在上交所上市，主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等。

　　华域汽车公告其总经理变更的时间，明显晚于上汽通用汽车的官宣时间。这是否违反了信息披露及时性等相关规定？

　　《上海证券交易所股票上市规则（2026年4月修订）》显示，上市公司及相关信息披露义务人应当按照法律法规、本规则以及本所其他规定，及时、公平地披露信息，并保证所披露的信息真实、准确、完整，简明清晰、通俗易懂，不得有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

　　《上海证券交易所股票上市规则（2026年4月修订）》显示，上市公司董事、高级管理人员应当保证上市公司及时、公平地披露信息，以及信息披露内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

　　华域汽车证券部工作人员向中国基金报记者表示，其需要先了解相关情况才能回复。截至发稿，中国基金报记者尚未取得华域汽车方面的相关回应。

　　截至7月28日收盘，华域汽车股价报16.22元/股，总市值达511.40亿元。

　　合资车企困局之下变更总经理

　　上汽通用汽车表示，徐平将带领上汽通用汽车保持战略定力，持续推进新能源、智能化和全球化转型，加快打造更具竞争力的智电产品与服务，推动在合资2.0时代实现高质量发展。

　　简历显示，自1998年起，徐平长期在上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心工作，对上汽通用汽车的研发体系、产品规划和企业运营有深入了解。

　　官网显示，上汽通用汽车成立于1997年6月12日，由上汽集团、通用汽车公司共同出资组建。目前，上汽通用汽车拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，以及三十多个系列的产品阵容，覆盖从高端豪华车到经济型轿车的各梯度市场。

　　此前，上汽通用汽车是上汽集团销量的重要来源。比如，上汽集团在2023年的销量达502.09万辆，其中上汽通用汽车的销量达100.10万辆。

　　此后，上汽集团的年度销量大幅下滑，而上汽通用汽车的业绩是重要影响因素之一。

　　2024年、2025年，上汽集团的销量分别为401.30万辆、450.75万辆，上汽通用汽车的销量分别为43.50万辆、53.50万辆。

　　2026年上半年，上汽集团的销量同比下降0.35%至204.54万辆，而上汽通用汽车的销量同比下降5.68%至23.12万辆。

　　上汽通用汽车近年来的销量变化，也是外界观察合资车企走向的重要案例。

　　近年来，合资车企在国内汽车市场的份额大幅下降。数据显示，2020年，合资及外资车企在国内汽车市场的份额超61%，但2026年上半年仅剩28.2%。

　　25%的市场份额是合资车企市场规模转变的临界点。近日，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞表示，2026年6月，合资加外资车企在国内汽车市场的份额只剩24.5%。

　　王骞表示，2026年的中国车市，合资品牌的难处已经不是“月底手头紧”的小难处，而是“打开手机银行看半年流水，发现原来的稳定进项少了一大截，得赶紧琢磨新营生”的真难处。

　　徐平此次担任上汽通用汽车总经理，能否推动上汽通用汽车在合资2.0时代实现高质量发展，有待上汽通用汽车后续销量验证。

　　上汽集团有意加码自主品牌

　　上汽乘用车宣布，卢晓担任上汽乘用车总经理，原上汽乘用车总经理王骏将继续担任上汽集团副总经济师、上汽乘用车党委书记。

　　作为上汽集团自主品牌的重要板块，上汽乘用车在近年来的销量波动较大。2023年至2025年，上汽乘用车的销量分别为98.60万辆、70.70万辆、88.67万辆。

　　随着自主品牌在国内汽车市场的份额上升，上汽乘用车在2026年上半年的销量同比增长49.35%至54.92万辆，但自主品牌内部的竞争依旧激烈。

　　上汽集团此次委任卢晓担任上汽乘用车总经理，将是其加码自主品牌的重要举措。

　　简历显示，卢晓于1997年加入泛亚汽车技术中心，历任中型车平台总工程师、项目管理执行总监、泛亚汽车技术中心副总经理和执行副总经理等重要职务，专业能力突出，经营管理经验丰富。

　　卢晓于2024年8月担任上汽通用汽车总经理，带领上汽通用汽车推进智电转型，加快了产品、技术和运营体系重塑，并推出别克高端新能源汽车子品牌“至境”，快速构建全品类新能源产品阵型，新能源渗透率位列合资品牌第一。

　　目前，上汽乘用车旗下的荣威、MG品牌，分别承担了上汽集团在国内主流市场和全球化发展的重要任务。

　　新能源汽车市场的竞争，正在从单一产品较量转向技术体系、成本控制、品牌运营和全球供应链能力的综合竞争。

　　一位汽车行业人士表示，卢晓担任上汽乘用车总经理，有望在上汽乘用车内部继续强化以用户需求为导向的经营机制，推动荣威、MG在电动化、智能化赛道形成更具辨识度的竞争优势。

　　截至7月28日收盘，上汽集团股价报10.58元/股，总市值达1216亿元。