7月27日，2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会召开。本届大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办，拟于2026年10月21日至23日在北京亦庄举办。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在圆桌会上表示，将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划。

　　当前，全球汽车产业变革深入演进，人工智能正成为智能网联汽车竞争的核心驱动力和关键变量。郭守刚表示，今年以来，L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率已达70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率达34.2%，首批L3级有条件自动驾驶车型也开始在特定区域上路通行。下一步，工业和信息化部将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，加快突破一批关键核心技术，加速重点标准研制、国际协调和贯彻实施，深入推进“车路云一体化”应用试点、生产准入和上路通行试点，推动建立贯通全产业链的生态体系，持续促进智能网联汽车产业高质量发展。

　　工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春介绍，本届大会以“汇智聚能网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题，将创新打造“会、展、演、验、产”融合办会新模式，全面展示自动驾驶技术创新成果、产业发展趋势和应用实践。

　　北京市经济和信息化局副局长苏国斌表示，北京作为全国智能网联汽车产业首发地、政策策源地、场景先行地，将全力支持企业申请智能网联汽车准入试点，持续完善智慧化路侧基础设施布局，持续加大研发攻关与成果转化力度，持续高标准建设京津冀汽车科技生态港，打造世界级产业集群。

　　中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋分析指出，全球智能网联汽车产业正处于从组合驾驶辅助向自动驾驶跨越的关键窗口期，呈现出“竞争激烈、多元探索、生态重构”的产业格局。我国充分发挥政策引领、技术创新、跨界协同、市场驱动等方面优势，智能网联汽车产业整体发展水平处于国际第一梯队。