7月28日，2026年《财富》世界500强榜单正式发布。榜单显示，今年共有122家中国企业入选，数量仅次于美国，位居全球第二。与此同时，全球汽车及零部件行业共有35家企业进入榜单，其中中国企业占10家，涵盖整车制造、动力电池等新能源汽车产业链关键环节。

　　汽车产业链企业持续上榜

　　中国企业数量占全球近三成

　　今年《财富》世界500强榜单中，全球车辆与零部件企业合计实现营收33869.5亿美元，实现净利润590.5亿美元。其中，26家企业实现盈利，9家企业出现亏损。

　　从入榜企业构成来看，中国共有10家汽车产业链企业上榜，分别为比亚迪（第91位）、上汽集团（第125位）、吉利控股集团（第138位）、一汽集团（第183位）、宁德时代（第260位）、广汽集团（第299位）、东风汽车集团（第319位）、奇瑞汽车（第383位）、北汽集团（第413位）以及怡和集团（第483位）。

　　其中，广汽集团连续14年上榜。这一成绩再次印证了企业的硬核实力与在全球汽车产业中的稳固地位。广汽集团表示，这份持续认可的背后，是企业对初心的坚守。

　　宁德时代排名较去年提升43位，位居第260位。作为全球动力电池主要企业之一，宁德时代持续扩大动力电池业务规模，同时布局储能市场，并推进凝聚态电池、钠离子电池等新技术研发和应用。

　　新能源转型推动产业格局变化

　　汽车企业竞争呈现分化趋势

　　值得关注的是，今年汽车产业链企业排名变化，反映出全球汽车产业加速向新能源转型过程中，企业竞争格局正在发生调整。

　　值得一提的是，奇瑞汽车首次以上市主体奇瑞汽车股份有限公司名义申报。与此同时，奇瑞在企业经营质量方面表现突出，在全球净资产收益率（ROE）最高的50家公司中，奇瑞汽车位列其中，以超过36%的ROE排名第30位。

　　《财富中文网》分析指出，除比亚迪、上汽集团、吉利控股集团、宁德时代、奇瑞汽车外，其他中国汽车企业排名较去年均有所下降。汽车行业企业表现进一步分化，既体现出新能源汽车市场竞争加剧，也反映出传统汽车企业在向新能源、智能化转型过程中面临的新挑战。

　　随着新能源汽车渗透率持续提升，动力电池、智能驾驶、汽车电子等产业链环节的重要性不断增强。拥有技术积累、供应链优势以及全球化能力的企业，正在获得更多市场机会。

　　盈利能力整体优于全球平均水平

　　产业链优势仍需持续巩固

　　从经营效益来看，全球35家车辆与零部件企业平均净利润率为1.7%。其中，中国10家上榜企业平均净利润率达到3.1%，高于全球行业平均水平。

　　不过，中国汽车产业链企业之间盈利能力差异较为明显。其中，宁德时代净利润率达到17%，在行业中处于较高水平。相比之下，部分传统整车企业仍面临成本压力、市场竞争加剧等挑战。

　　业内人士认为，当前全球汽车产业正处于由电动化向智能化深化发展的关键阶段。中国汽车企业凭借新能源产业链优势，在全球市场竞争中不断提升影响力。同时，如何进一步提升核心技术能力、增强品牌价值和全球运营能力，将成为企业实现高质量发展的重要方向。

　　从2026年《财富》世界500强榜单来看，中国汽车产业链企业持续扩大国际影响力，新能源汽车相关企业表现亮眼。未来，随着产业变革不断深入，中国汽车企业仍需在技术创新、全球布局和产业协同等方面持续发力，推动汽车产业向更高质量发展迈进。