新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）7月29日7时59分，C919高原型首架机在上海浦东国际机场第四跑道起飞，开展首次飞行试验。

　　据了解，C919高原型（C919-600）总长约34米，与普通型的核心差异在于机身长度缩短了约3.6米，并实施专项改装，座位数调整为140至160座，航程约3000公里，在沿用LEAP-1C发动机的前提下通过减重提升推重比，以适应高高原机场空气稀薄的环境，同时紧急供氧时间从标准的15分钟扩容至60分钟，标配北斗卫星导航与RNP-AR精密进近系统，复杂地形定位误差小于185米，从而满足中国区域内全部高高原机场的运行需求。

　　截至7月20日，据工信部数据，C919大型客机累计已交付41架，安全飞行时长突破13万小时，其中,东航17架、国航12架、南航11架，已开通52条国内干线航线，累计执飞商业航班超4.2万架次，运送旅客突破680万人次，航班放行可靠率接近99.5%。

　　与此同时，今年8月12日国航将用C919开通北京至乌兰巴托的首条常态化国际商业航线。