7月28日，16辆宇通自动驾驶旅客摆渡车在新疆乌鲁木齐天山国际机场投入规模化运营。该项目由新疆机场集团、宇通客车、国汽智控联合推进，旨在以“车路云一体化”技术填补智能网联商用车在民航场景中自主可控、规模化应用的空白。新疆机场集团总经理吕辉斌表示，这是“中国民用机场自动驾驶面向旅客场景的首次落地”。
相较城市道路和产业园区，机场机坪堪称自动驾驶的“极限考场”，飞行区道路标准与社会道路差异大，信号易被航站楼和机身遮挡，异形作业车辆频繁穿梭，加上沙尘、强光等恶劣气候，对感知、调度和安全系统都提出极高要求。为破解这一特殊场景的自动驾驶运营难题，宇通联合国汽智控（清华科创团队）等相关单位开展系统性技术攻关，通过采集专属数据训练视觉模型，依托云控平台实现按航班客流弹性调度与多车协同，并配备载荷自适应制动、双回路冗余制动、驾乘独立隔断等定制化配置，以适配民航安全与运营标准。
国汽智控总经理丛炜说：“2年来，双方团队扎根一线，并肩作战，从整车架构到量产测试，全方位打磨优化，合力打造‘量产级自动驾驶摆渡车’。”
本次投运的车辆为12米宇通自动驾驶摆渡车，采用对开四开门设计和一体化传感外罩，可灵活穿行机坪狭窄路段，支持路线、车速、到站时间实时显示及多语种语音播报。项目运营范围覆盖机场远机位、滑行道周边等飞行区管制区域，截至目前，已完成超1万公里空载及载客试运营，累计服务旅客4300余人次，全程零事故，标志着自动驾驶从城市、园区场景成功延伸至机场旅客接驳场景，实现了从技术可行到规模化可靠商用的产业闭环。
此前，宇通自动驾驶客车已在郑州、广州、天津、石家庄等地实现常态化运营，累计运营超1800万公里，覆盖城市公交、景区园区通勤、机场摆渡、商务接待等场景。宇通客车技术总监吴小岭表示，本次项目是宇通在民航特种车辆领域的又一次重要突破。未来，宇通将继续深化与新疆机场集团的战略合作，联动产业链生态伙伴，持续优化产品、拓展应用场景，为民航特种车辆无人化发展提供可复制、可推广的“新疆样板”。
