7月30日，特斯拉第1000万辆电动车于弗里蒙特工厂下线，特斯拉成为全球首个纯电动车累计产量突破千万辆的车企。这1000万台全部为纯电动车型，不含混动产品。
从2006年推出首台Roadster原型车，到千万辆整车下线，特斯拉历时整整20年。数据显示，特斯拉达成首个100万辆产量耗时12年，而近期完成最新一轮百万辆整车生产仅花费数月，产能增速持续加快。
产销数据显示，2026年上半年特斯拉全球交付车辆超83万辆，第二季度交付量突破48万辆，创下二季度交付新高。车型层面，截至6月底，Model Y全球累计销量突破500万辆，中国市场销量超200万辆；Model 3全球累计销量超300万辆，国内市场突破100万辆。
上海超级工厂是特斯拉全球重要制造基地。2026上半年，工厂交付近46.8万辆，同比增长28.4%，产量创近三年同期新高。自2019年末启动交付以来，上海超级工厂六年半累计生产整车超450万辆，占特斯拉全球总产量的45%以上，是特斯拉全球最大的出口中心，产品供应国内、亚太与欧洲市场。由中国参与研发制造的Model Y L，也陆续登陆海外市场。
特斯拉采用高度集成化设计，电驱系统零部件数量大幅少于传统燃油车，并应用一体化压铸工艺简化车身结构。工厂也通过抽检拆解、严苛工艺管控等方式保障整车制造精度。配套基础设施方面，特斯拉全球建成超8.2万根超级充电桩，国内超级充电桩数量达到1.3万根，实现所有省会、直辖市全覆盖。
面向市场，特斯拉推出8月购车相关金融与选装优惠，覆盖Model 3、Model Y、Model Y L多款车型，同时开放置换、老车主复购激励以及多样化充电权益。
业务版图上，特斯拉正持续拓展业务边界，除乘用车业务外，无人驾驶网约车Cybercab已在美国投产运营，人形机器人产线也在弗里蒙特工厂推进建设。
