7月30日，广汽集团与中山大学附属第一医院（以下简称“中山一院”）签署合作意向书，双方将在防晕车相关技术研究与应用领域开展深入合作，推动汽车工程技术与医学科研资源融合，探索提升智能汽车驾乘舒适性的新路径。

　　根据合作内容，双方将围绕防晕车领域开展机制研究、技术创新、成果转化及相关标准探索等工作，结合汽车工程与医学领域优势，推动防晕车技术进一步发展和应用。

　　此次合作源于双方在各自领域的技术积累和发展需求。广汽集团长期开展整车研发、车辆动力学、智能座舱等领域技术研究，在提升车辆舒适性方面持续探索；中山一院则在临床医学、前庭系统生理学、神经科学等领域拥有较强科研基础。双方将通过跨领域协同，进一步研究晕车产生机制，探索更加系统化的解决方案。

　　随着汽车产业加速向电动化、智能网联化方向发展，车辆动力特性、座舱交互方式等发生变化，如何进一步提升驾乘舒适体验成为行业关注的重要课题。其中，晕车问题与人体感知、车辆运动状态、座舱环境等因素密切相关，对汽车研发提出了新的要求。

　　在防晕车技术研究方面，广汽集团已开展多年探索。围绕用户驾乘体验需求，广汽集团组织底盘、动力、网联、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、车身、工艺、造型、总布置、空调等多个领域研发人员开展协同攻关，并联合高校建立科学化晕车人因评价体系。

　　在研发过程中，团队通过试验测试、数据分析和道路验证等方式，对影响晕车体验的相关因素进行研究，并围绕车辆动力学控制、座舱环境优化等方向持续开展技术迭代。经过多轮测试验证，相关研究形成多项技术方案，并应用于部分车型的晕车舒缓系统开发。

　　以传祺向往M8 PHEV L为例，该车型搭载全感官智能防晕车系统，从车辆运动控制、座舱环境调节以及多感官体验优化等方面入手，通过体感、视觉、嗅觉、听觉、触觉等维度提升乘坐舒适性，为用户提供更加平稳、舒适的出行体验。

　　业内认为，汽车产业正在由单一交通工具向智能移动空间转变，用户对于健康、安全、舒适等方面的需求不断提升。推动汽车工程与医学、人体科学等领域融合，有助于促进智能汽车技术向更加人性化方向发展。

　　此次与中山一院开展合作，是广汽集团推进产学研协同创新的重要举措。未来，双方将进一步发挥各自优势，推动医工交叉领域研究成果转化，加快防晕车相关技术在汽车产品中的应用，为消费者提供更加健康、舒适的出行体验。