国内成品油零售限价迎来年内第十次上涨。

　　据国家发展改革委网站消息，7月31日24时起，汽、柴油零售限价每吨分别上调685元、655元，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.54元、0.57元、0.56元。

　　根据国内成品油价格机制规定，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，每10个工作日调整一次。今天（7月31日）24时，新一轮国内成品油调价窗口再次打开。

　　本计价周期以来（2026年7月17日24时至7月31日24时），地缘冲突有所升级，原油价格不断走高。

　　对应的原油变化率持续处于正值范围，7月31日24时国内成品油零售价格上调窗口将开启，零售价格迎来再次上调，同时也是国内成品油限价的第十次上涨。

　　政策落地后，消费者用油成本继续增加。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92号汽油将多花27元。以月跑2000公里、百公里油耗为8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是8月14日24时之前，消费者用油成本将增加约40元。物流行业支出成本同样有所增加，以月跑10000公里、百公里油耗为38升的重型卡车为例，未来近半个月，单辆车的燃油成本将增加约993元。

　　卓创资讯分析认为，后续还要继续关注中东地缘冲突情况，原油价格大概率偏强波动，但需警惕后市原油价格短时下跌的风险。按当前原油价格测算，重新计算后的原油变化率或以负值开局，首日对应成品油零售价格下调幅度在100元/吨左右。

　　金联创分析师王延婷指出，本计价周期前期，国内炼厂开工负荷处于相对低位，尤其进入7月份，地方炼厂检修增加，国内成品油产量一度下降。而国内出口管控适度松绑，主营单位出口资源增加，市场整体资源供应收紧，库存水平回落，对于国内汽柴油行情亦形成利好支撑。中下游用户入市补货增加，主营及地方炼厂出货向好，汽柴油价格整体走高。

　　针对后市走势，王延婷判断，进入8月份，主营炼厂开工负荷将适度上调，国内成品油资源供应或有所补充。但暑期出行仍对汽油需求形成支撑。在柴油方面，部分用户亦有补货需求，对市场成交有一定提振。

　　“考虑到国内汽柴油库存仍处于相对低位，主营及地方炼厂出货压力较小，且短期内原油价格依然高位震荡，成本端压力较大，部分单位仍有挺价意向。由此来看，国内市场利好支撑仍存，短期内成品油价格将高位波动。”王延婷认为。

　　据悉，下轮调价窗口期为8月14日24时。