推动服务业提质增效，是区域经济高质量发展的重要抓手。作为济宁市主城区，任城区依托京杭大运河黄金水道优势，正加快推动现代物流、数字贸易等服务业态集聚发展。 坐落于任城区的济宁港航调度交易中心，正通过数字化服务平台，助力内河航运流程重塑、提质增效。

　　在交易中心的大屏上，贸易合同、物流订单、船舶轨迹等数据实时流转。这背后，是京杭运河沿线港口、2000多辆运输车和5600多艘船舶构建的一体化运输网络。

　　近年来，济宁港依托京杭大运河与瓦日铁路、新兖铁路交汇的区位优势，逐步构建起煤炭、粮食、钢材等大宗货物运输的“公铁水”多式联运体系。

　　以往，转运环节多，很难无缝对接，给货物方带来了很大的困扰。铁海港通供应链（山东）有限公司经理孙敏举例，“比如说要运输一票5000吨的货到南京，我们就要自己找短途车、自己找船，还要协调好装卸时间、靠泊时间，到达南京后还要协调当地的车队，整个过程非常繁琐。”

　　为破解这一痛点，济宁港航调度交易中心采用融汇数易供应链综合服务平台。该平台由山东融汇集团打造，旨在打破港口、航运、物流、金融和贸易等环节的“数据孤岛”。

　　济宁港航调度交易中心副主任孙焕然表示，“基于这个平台，我们构建了‘内部业务+物联网感知+外部系统’三维数据池，汇聚了全链条的内部核心数据。同时对接政府、铁路、上下游企业，制定了统一的接口规范。”

　　在数据及平台的支撑下，下单、收货、结算实现了全流程可视化跟踪。同时，这场数字化变革还让产业生态的参与者全面受益。港口可通过平台提前预判货物到港量，优化作业排班；物流企业能精准匹配货源，减少空驶率；中小贸易商则能借助平台的金融服务解决资金周转难题。

　　“深化港口、贸易、物流三个产业的协同协作，引入AI大模型，精准匹配货、船、港的三方信息，物流成本平均下降10%，有力推动了内河航运和大宗商品供应链行业向数智化转型。”济宁港航调度交易中心主任臧健说。