《科创板日报》7月31日讯《科创板日报》记者从证监会官网IPO辅导公示系统获悉，加特兰微电子科技（上海）股份有限公司（下称：“加特兰”）及辅导券商中金公司近日向上海证监局提交了《辅导工作完成报告》。

　　该公司于2026年3月8日提交辅导备案，辅导工作历时4个多月。如今，其完成IPO辅导，进一步冲刺资本市场。

　　▍系国产毫米波雷达芯片独角兽

　　加特兰成立于2014年2月，注册地位于上海。该公司聚焦毫米波雷达SoC芯片与超宽带（UWB）SoC芯片两大方向，为汽车智能驾驶、工业感知及消费电子提供高集成、车规级的无线感知与通信解决方案。

　　据其官网显示，截至2026年一季度末，该公司毫米波雷达芯片累计出货量已超3000万颗，合作车企超30家，赋能300余款车型，覆盖传统主机厂、新势力及合资品牌。

　　加特兰采取Fabless经营模式，专注于芯片研发、设计与销售，产品直接销售给Tier 1供应商及部分整车厂。技术层面，该公司是全球范围内率先在CMOS工艺方向实现突破的毫米波雷达芯片企业之一，量产了车规级CMOS 77GHz/79GHz毫米波雷达射频前端芯片及CMOS 77GHz/79GHz和60GHz毫米波雷达AiP SoC芯片，打破了海外巨头在该领域的长期垄断。

　　今年6月5日，加特兰发布两款高性能毫米波ADAS雷达芯片——Kunlun-Pro与Andes-Pro，前者已启动送样。在UWB领域，该公司同步推出舱内雷达开发套件及泊车辅助开发套件。

　　市占率方面，据加特兰官网及公开数据显示，2025年加特兰在中国市场车用毫米波雷达领域（不含进出口）的市占率达三分之一；在4D毫米波雷达4发4收SoC芯片细分赛道中，其以66%的市占率位居第一。

　　毫米波雷达是ADAS和自动驾驶的核心感知元件，4D毫米波雷达正加速替代传统3D雷达。但国内毫米波雷达芯片市场长期由恩智浦、德州仪器、英飞凌等国际巨头主导，以加特兰为代表的国内少数实现车规级量产并大规模出货的企业，在相关本土化发展进程中占据重要位置。

　　加特兰于2023年获评国家级专精特新“小巨人”企业；2024年入选上海市重点服务独角兽（潜力）企业榜单。2026年7月2日，该公司项目荣获2025年度上海市科技进步二等奖。

　　▍大基金二期等投了

　　加特兰创始人、董事长兼CEO陈嘉澍，于1984年出生在浙江宁波。其先后毕业于复旦大学、香港城市大学，后获加州大学伯克利分校电气工程博士学位。

　　其中，博士期间，其在伯克利无线通信研究中心从事CMOS射频与毫米波集成电路前沿研究，曾在美国带领团队成功研发出全球首款60GHz WiGig CMOS SoC芯片，被业界视为CMOS毫米波集成电路设计的拓荒者之一。

　　当前，毫米波雷达芯片行业处于高速增长期。

　　据QYResearch报告出版商调研统计，2025年全球汽车雷达毫米波ICs市场销售额达533亿元，预计2032年将达1339.5亿元，年复合增长率为14.3%。

　　另据中商产业研究院预测，2026年中国车载毫米波雷达市场规模将达144亿元。

　　根据公开信息显示，截至目前，加特兰已完成多轮融资，投资方涵盖国家集成电路产业投资基金二期、华登国际、歌斐资产等知名机构。

　　其中，2026年3月，该公司完成12亿元E轮融资，由浦东创投集团领投，大湾区科创基金、睿势私募等跟投，投后估值超百亿元，成为国内毫米波雷达芯片领域独角兽企业。

　　更早前，该公司于2025年引入大基金二期、上海国鑫创投等战略投资方；2024年7月，其完成D轮融资。