7月29日，岚图泰山系列于内蒙古乌拉特后旗阴山完成百公里全地形穿越挑战，全程零故障、行驶姿态稳定。活动现场，中国首款全地形智能底盘被正式定名“岚图虎踞”。岚图CBO、销售公司总经理邵明峰称：“全地形才是岚图的真功夫。”

　　据介绍，这套全栈自研底盘以三位一体技术架构打通城市舒适与极限越野能力，助力岚图泰山X8顺利征服阴山多重极限路况，标志着中国豪华SUV在全地形领域迈出里程碑式的一步。

　　全域路况从容通关：泰山X8勇闯阴山极限险途

　　阴山试炼线路汇集峡谷、河床、沙地、碎石坡等多重复杂地貌，是越野圈公认的严苛天然测试场，其中总长250余米的英雄坡是本次挑战核心难点。坡面为松软沙土，连续两级陡坡坡度分别达22°、32°，满载行驶时车辆重心大幅后移，极易出现车轮空转、动力流失问题。

　　搭载虎踞A全地形底盘的岚图泰山X8交出满分答卷：同级唯一三腔空气悬架与EDC魔毯悬架协同运作，实时优化四轮接地压力；解耦双电机构成的扭矩矢量智能四驱，可实现前后轴0-100%动力毫秒级分配；IPB 2.0系统实时监测车轮动态、快速纠偏锁止，车辆一次性干拔登顶陡坡，全程前轮无空转、车身无侧滑，动力系统全程无衰减。

　　除沙土陡坡外，连续炮弹坑、交叉轴路段同样考验车身刚性与悬架支撑。岚图泰山X8依托超高强度笼式车身，穿行坑洼路段全程无托底、无异响，车门开合不受形变影响。百公里多路况实测直观证明，岚图打破“城市SUV不擅越野”的刻板印象，产品全地形性能对标百万级进口豪华越野车型。

　　虎踞智能底盘首发，三大技术体系全域赋能

　　本次极限穿越的底气，源自岚图全栈自研的虎踞智能底盘，产品构建“硬核筋骨+智慧神经元+全场景性能集成智能体”三层技术架构，同时推出虎踞P尊享舒适、虎踞A全地形、虎踞D运动驾趣三套细分方案，覆盖家用、越野、性能多元用车需求。

　　硬核筋骨层面，硬件配置对标百万级豪华车型：三腔空气悬架拥有105mm调节行程、238mm最大离地间隙，可按需升降车身适配城市与越野路况；前双叉臂+后多连杆独立悬架兼顾舒适与稳定；双向16°后轮转向让5.2米大车实现5.4米转弯半径，城市穿梭灵活自如；490千瓦峰值功率、915牛·米扭矩双电机电驱，搭配高强度笼式车身筑牢硬件基础。

　　智慧神经元赋予车辆超前预判能力：电四驱系统20毫秒极速响应分配动力，EDC魔毯每秒百次扫描路面提前调整阻尼，IPB 2.0仅150毫秒完成制动建压，系统预设尊享、舒适、越野、雪地、郊游五大驾驶模式，大幅降低越野驾驶门槛。

　　全场景性能集成智能体覆盖草地、沙地、岩石等五大类超千种细分路况，车辆可自动匹配对应行驶策略。底盘命名取“龙蟠虎踞”之意，动可猛虎越山，静能稳行都市，真正实现城市通勤与户外越野双向兼顾。

　　点评

　　长期以来，全地形越野能力被视作硬派越野专属，城市SUV普遍存在通过性短板。岚图泰山X8此前已完成刀锋障碍阵、45°极限天梯、盘龙古道等多重严苛测试，本次阴山试炼是产品实力的又一次权威验证。可以说，虎踞智能底盘击穿高端越野技术壁垒，让普通家庭也能拥有征服山海的出行底气。岚图以自研底盘技术拓宽中国豪华SUV能力边界，跳出“冰箱彩电大沙发”的单一赛道，也为国产高端新能源汽车树立全域性能新标杆。