一直以来，有别于新车，购买二手车难以享受从国家到地方的各类补贴。如今，这一状况正在多地发生改变。

　　8月1日，西安市发布汽车消费补贴政策，个人消费者购买二手乘用车，按照购车发票价格的1.5%给予补贴，最高补贴4000元。同时，个人消费者购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，按照购车发票价格的2%给予补贴，最高补贴1万元。此项补贴政策自8月1日起执行，有效期至10月8日，新能源汽车购新补贴以购车发票时间或订单确立时间为准，补贴资金使用完毕即止。

　　西安并不是第一个对购买二手车实行补贴政策的城市。早在今年4月底，重庆市商务委等6部门联合印发《关于实施2026年二手车购置补贴政策的通知》，决定自5月1日起至12月31日，个人消费者在重庆购买2万元以上二手乘用车，可获得购车发票上车价合计金额1.5%的补贴，单车购车价需2万元及以上（含新能源和燃油车），每辆车最高给予4000元现金补贴。由此，重庆也成为国内首个由省级政府部门发文实施二手车消费补贴的地区，标志着激活二手车消费市场进入实质落地阶段。

　　除此之外，成都高新区商务文化旅游局此前也发布消息，该区2026年第一轮汽车消费补贴中专门安排200万元用于二手车补贴，最高可申请4000元。

　　中国汽车流通协会数据显示，今年1至6月，我国二手车累计交易量为971.32万辆，同比增长1.5%，与同期相比增加了14.31万辆，累计交易金额为6385.3亿元。西安、重庆、成都等地陆续出台相关销售激励政策，将对二手车市场形成积极的拉动作用。

　　中国汽车流通协会会长肖政三公开表示：“目前，我国汽车保有量超3.7亿辆，庞大的汽车存量为二手车行业提供了源源不断的市场基盘，存量置换、海外出口、新能源二手车升级三大赛道，构筑起行业长期增长的广阔空间。”