近日，中国汽车消费者研究与评价（CCRT）发布了《CCRT新能源中大型及以上SUV用户体验洞察及趋势研判报告》（以下简称“报告”）。该报告基于2026年第一批车型评价，覆盖20款市场主流车型、2004份有效用户样本，结合4场用户定性工作坊，系统呈现了当前该品类的体验全貌与进化方向，提出市场竞争正从“参数内卷”转向“价值竞争”的研判，为行业就未来赛道的进化方向给出了多方面启示。

　　本次抽样调研的20款车型，综合平均得分为91.6分，其中非产品力维度平均得分92.6分，表现优于产品力维度的90.9分，反映出当前市场在服务、品牌等非产品端的建设已形成一定基础，产品端体验仍有持续优化空间。

　　分维度来看，中大型及以上新能源SUV用户的核心获得感来自驾驶感受，驾驶体验得分94.2分成为用户获得感最强的维度，在露营郊野、夜间用车、城市通勤等场景中均获得较高认可；充电与续航维度得分最低，为87.3分，是当前体验的主要失分领域。从场景表现看，冬季低温环境下的充电与续航表现、手机充电便利性是用户集中反馈的体验不足项，也是后续产品升级的核心着力点。

　　具体到细节场景，纯电用户理想续航集中在600—800km，需求明显回归了理性务实区间，但仍有超三成用户追求10分钟内充至80%的极致快充体验；插混与增程用户的理想纯电续航聚焦200—400km，综合续航为第一决策权重，油箱大小的影响权重最低，整体充电诉求较纯电用户更为温和。

　　随着家庭用户成为消费主力，中大型新能源SUV的体验评判标准已从功能配齐转向全场景品质感，各维度均呈现精细化升级的需求特征。

　　驾驶体验层面，用户需求呈现“稳重不失灵活、操控兼顾舒适”的双重取向。科技体验层面，评判标准已从“功能有无”转向“体验优劣”，语音交互灵敏度、极端工况下智驾可靠性、车机系统流畅度是主要优化方向。语音助手唤醒迟钝、夜间雨天泊车影像清晰度差的抱怨率均超13%，城区复杂路况下智驾需频繁接管的问题也有近12%的用户反馈，功能的场景覆盖度与稳定性成为核心评价标尺。

　　CCRT报告分析，中大型SUV已正式迈入家庭主场，产品、技术与体验均呈现出新的演化逻辑。

　　产品端，赛道级别边界持续融合，25万元—45万元价格带成为竞争核心，座位定位分化加剧：5座车型适配个人与小家庭首购需求，6座车型聚焦多成员家庭增换购场景。

　　技术端，技术回归场景体验本质：插混/增程凭借全场景无续航焦虑，成为替代传统燃油家用车的主流选择；纯电车型聚焦技术标杆与高端体验，用户理想续航集中在600—800km，更高里程堆砌的边际效益递减；智能驾驶与底盘技术均脱离硬件参数竞赛，转向真实场景的体验落地。

　　CCRT建议，在存量竞争阶段，研发应锚定实用，夯实基础体验；市场营销则应以真实用户场景为锚点优化体验细节，聚焦家庭场景，强化体感感知，这将成为品牌打造差异化竞争优势的关键。

　　本次CCRT车型评价结果也同步发布于中汽测评官方平台。CCRT基于用户体验，洞察行业趋势、推荐优秀产品，既为消费者提供了客观的购车选购参考，也为行业产品迭代明确了清晰的发展方向。