21世纪经济报道记者吴文汐合肥报道 “我们的固态电池实现了从350Wh/kg到400Wh/kg的能量密度，这个电池包的系统电量为51.1kWh。随着能量密度的提升，在拥有同样续航里程的同时，电池包在整车中所占的空间会大大减小。”8月3日，国轩高科高级副总裁、工研总院院长周复向2026年“活力中国调研行”安徽站主题采访活动媒体团介绍。

　　据了解，国轩高科金石全固态电池正从示范迈向量产，2GWh量产线建设有序推进，并已对接多场景客户。针对行业普遍面临的固态电池高成本痛点，国轩控股集团通过核心原材料自研自产实现降本增效，将力争五年内实现硫化锂年产能5万吨、硫化物固态电解质产能10万吨的产业规模。

　　当前，全球新能源汽车产业进入加速发展的新阶段，对动力电池安全、绿色、耐久等性能提出更高要求，而固态电池被视为下一代动力电池的核心方向。今年以来，我国从技术研发、标准制定、税收优惠等方面出台一系列政策，抢占前沿技术制高点，推动固态电池从实验室走向产业化。

　　国轩高科意识到，需求侧和供给侧的“双轮驱动”正加速固态电池产业化进程。市场对高安全、高能量密度电池产品的刚性需求持续增长，叠加国家对下一代电池技术的税收减免等政策红利，为产业化打开了市场空间。同时，上游关键材料通过技术创新实现规模化生产，成本持续下探，让固态电池从“技术可行”走向“经济可行”。

　　7月17日，财政部、海关总署、税务总局对外发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》，其中提到，自2026年9月1日起至2028年12月31日，对钠离子电池、固态电池、燃料电池及光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。

　　周复表示，公司提前布局的固态电池、钠电等前沿技术享受了免税窗口期，这意味着公司目前的技术路线和产业化进度，恰好处在政策鼓励的赛道上，这将进一步放大公司的技术先发优势。

　　“从我国生产出第一块自己的锂电池至今，中国用30年的时间从一个‘跟跑者’的角色变成了全球的‘领跑者’，其中积累的丰富经验可以被借鉴到全固态电池这一新的领域中来，我认为这是中国锂电产业走向固态电池产业化过程中最大的优势。”周复指出。

　　数据显示，2026年上半年，我国动力与储能电池总产量首次突破TWh（太瓦时）量级关口，累计产量为1068.9GWh，累计同比增长53.3%。

　　合肥市动力及储能电池领域已集聚宁德时代、比亚迪、阳光电源、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、安徽派能等众多头部企业，形成了“研发-材料-电芯-系统-回收-应用”的全产业链闭环。2025年，合肥全市动力电池及新型储能产业实现营收超700亿元，集聚上下游企业超200家，产能、产值、企业数量均居全国前列。