暑期异地自驾游迎来高峰，旅游租车平台北京悟空出行科技有限公司（下称“悟空租车”）也因入驻租车商户额外收费纠纷问题频登投诉平台。

　　日前，一位消费者发文称，其通过悟空租车平台以1700元预订新疆8天租车服务，到店取车时却被要求额外购买约4000元保险，否则无法提车。由于保险费用甚至高于租金两倍，事件迅速引发关注，“强卖保险”“套路租”等话题登上热搜。

　　对不少异地旅游消费者而言，真正的烦恼往往从抵达目的地、办理提车手续才开始。身处人生地不熟的陌生城市，即便遭遇车型缩水、强制购买保险、隐形收费等问题，也很难与当地租车商户周旋，只能被迫接受额外成本。

　　套路租背后，则是租车行业激烈价格战下，超低租车租金已难以覆盖商户运营成本，保险、服务费等增值收费逐渐成为部分租车商家的主要利润来源。

　　强卖保险、隐形收费，悟空租车频陷“套路租”争议

　　日前，一位消费者在社交平台发文称，通过悟空租车平台以1700元价格预订新疆8天腾势D9商务车，日均租金212.5元，并已经在悟空租车线上平台购买了自带的基础保险。

　　凌晨两点落地乌鲁木齐机场前去取车时，却被线下商户送车工作人员要求额外购买约4000元保险，保费远超8天租车租金。投诉人果断拒绝二次收费后，工作人员以“不买保险不让取车”要挟，并放出威胁：车辆后续出现剐蹭、故障，车行将拒绝配合保险理赔。

　　由于保险费用甚至超过租金两倍，事件迅速引发关注，“套路租”“强卖保险”等话题登上热搜。

　　类似经历，让不少准备暑期新疆自驾的消费者开始重新选择租车平台。

　　来自山东的消费者星星告诉《财中社》，原本也准备通过悟空租车预订车辆，但看到大量投诉后，最终在网友的劝告下，相比200元日租金、星星选择了日均900元但全部采用直营模式的神州租车。

　　“虽然每天贵几百元，但至少不用担心半夜被遗弃在陌生公路上。”

　　事实上，强卖保险只是部分消费者陷入旅游租车“套路租”的开始。

　　《财中社》梳理黑猫投诉平台发现，围绕悟空租车的投诉贯穿整个租车用车周期，而投诉高发地区则是自驾游“天堂”新疆。

　　首先是落地后，提车遇到“货不对板”。不少消费者反映，在平台预订的是新款、高配置车型，到线下商户门店后却被告知“车辆没了”，只能更换为年份更早、配置更低的车型。

　　黑猫投诉平台显示，有消费者租车时，租的是2023款奥迪A6L，但商家实际提供了2019款老旧奥迪。等到消费者还车时，维权为时已晚，悟空租车平台客服称交易已完成，无法追究。文章前述投诉人本来租车腾势D9，但商家同样以腾势短缺为由，提供了价格更低的别克GL8。

　　第二步，是到店后被要求购买“门店保险”。

　　尽管消费者在悟空租车平台线上已经购买平台保险，仍被线下商户要求额外购买数千元商业保险，否则拒绝交车。这一环节，也是“套路租”最频繁发生的投诉。

　　终于租到车后，却还存在大量隐形收费。包括区域限制费、独库公路通行费、超时费、服务费、高额违章代办费等，部分费用在下单时并未充分披露。

　　有消费者表示，下单前曾专门咨询平台客服，确认“不存在限行道路及额外收费”。然而到达乌鲁木齐机场取车时，线下商户门店却告知车辆只能行驶普通柏油路，若前往热门自驾路线独库公路或其他非指定道路，则必须额外购买门店保险，否则将被认定违规行驶。

　　新疆等西部区域地广人稀，超速等违章较为常见。商家还能在处理违章上“套路”。有消费者遇到违章，商家还会未告知逾期，将收取高额代办费1200元。

　　由于新疆地域辽阔，自驾线路长、违章处理周期较长，部分消费者还反映遭遇到高额违章代办费。有投诉称，一起罚款金额仅150元的交通违法，平台在未经消费者授权的情况下直接从押金中扣除1350元，其中1200元为所谓“违章代办费”。

　　三是“提灯定损”。消费者投诉称，取车时，线下商家刻意选择夜间天黑无光的时候送车，视频中标注车身无任何划痕，而其因光线昏暗，消费者未能仔细排查车身的旧划痕。门店还车时却使用手电逐一检查，要求赔偿上千元。

　　需要说明的是，黑猫投诉平台相关内容均为消费者单方投诉反映，不代表既定事实，相关争议仍有待进一步核实。

　　针对近期争议，7月26日，悟空租车CEO胡显河公开致歉，表示平台严禁任何商家线下强卖保险，“这是平台重点打击的套路租行为”。

　　不过，对于消费者投诉称商家威胁推销保险本身，胡显河则认为，只要消费者拒绝后能够正常提车，就属于正常销售行为。

　　与此同时，广东省消费者委员会已于今年7月正式起诉北京悟空出行科技有限公司等，相关案件也让平台治理能力再次受到市场关注。

　　“不怕贼偷，就怕贼惦记。”星星说，对于异地出游的消费者，她们很难和这些租车行强硬对峙。

　　聚合平台扩张背后：商户靠保险赚钱，轻资产模式面临治理考验

　　与神州租车、一嗨租车等直营租车企业不同，悟空租车是一家聚合租车平台。

　　平台一般并不拥有自有车队，而是连接全国数万家中小租车公司及个人车主，主要提供线上获客、交易撮合、保险服务、订单管理及纠纷处理等服务。

　　因此，当悟空租车平台入驻的部分第三方线下租车商户出现强卖保险、隐形收费等问题时，由于大量消费者是通过悟空租车平台获取的信息，便会将投诉目标直指悟空租车。

　　公开资料显示，截至目前，悟空租车业务已覆盖全国483座城市，拥有4万余个服务网点，可调度车辆超过21万辆，覆盖1100多个县域。

　　依靠轻资产模式，公司迅速完成全国扩张。

　　不过，也正因车辆、门店、服务均来自第三方，平台很难像直营租车企业一样实现统一管理，不同商家的车况、交付流程、收费标准和售后服务水平存在明显差异。

　　业内人士认为，这也是聚合平台投诉率相对较高的重要原因。

　　消费者频陷“套路租”并支付大量额外收费，则是由于部分租车商户在价格战中赚不到钱。

　　胡显河公开表示，目前“由于行业非常不健康的恶性价格内卷，导致部分商户不赚钱，从而采取强卖保险不合理性信息收费，提灯定损等套路租的行为。”保险等增值业务实际上成为部分租车商家的重要利润来源。

　　胡显河进一步解释称，价格内卷下，商户租金价格基本上低于成本价，他靠租金正常是根本不可能赚钱，也是没法生存的，保险实际成为商户收入的补充。

　　换句话说，平台上的超低租金，往往只是获客入口，真正的盈利空间来自额外保险、服务费以及其他附加收费。

　　随着租车出游蔚然成风，OTA巨头和阿里旗下哈啰出行等公司跨界入局，悟空租车等聚合平台的竞争压力也在持续加大。

　　目前，携程、飞猪等OTA平台依托机票、酒店等高频流量入口，将租车融入“机票+酒店+租车”的一站式出行场景，获客成本明显低于垂直租车平台；神州租车、一嗨租车等直营品牌则凭借自有车队、标准化服务和高水平售后保障，在异地旅游市场拥有更高的用户信任度。

　　相比之下，聚合租车平台市场份额仍相对有限。

　　Fastdata极数发布的《2025年中国租车行业发展趋势报告》披露，目前OTA平台租车和垂直直营自持型租车平台，市场占比已经超过50%，而悟空租车在内的垂直聚合租车平台仅占比6.9%。

　　按照2025年12月日活（DAU）数据计，携程旅行、神州租车与一嗨租车、滴滴出行及飞猪旅行租车业务日活用户规模排名前五，悟空租车的客流量还要更靠后。

　　尽管如此，悟空租车背后的创业团队却堪称“豪华配置”。

　　公司成立于2014年，创始人兼CEO胡显河毕业于北京大学MBA，曾任职一汽-大众；联合创始人兼总裁朱旭毕业于清华大学，也曾长期供职于一汽-大众；CTO吴宏同样来自清华大学，负责平台SaaS系统研发。

　　资本阵容也颇为亮眼。2016年A轮融资中，360创始人周鸿祎前妻胡欢以个人资金投资。此外，真格基金等机构也已经入股公司。