上证报中国证券网讯（记者张雪）津富士达8月6日在上交所主板挂牌上市，成为主板市场又一家来自绿色出行装备领域的制造企业。
这家深耕自行车与电助力自行车行业三十余年的龙头企业，本次IPO以17.46元/股的价格发行4123万股，募集资金7.73亿元，将重点投向高端电助力自行车智能制造、研发中心升级及品牌营销网络建设，开启借助资本市场做强主业的新阶段。
上市首日受市场关注
公司上市首日开盘价为39.60元/股，高开126.80%；截至午间收盘，津富士达报41元/股，上涨134.82%。
津富士达本次IPO于2025年12月24日获得受理，2026年6月8日通过上市委审议，6月10日提交注册，6月25日获证监会同意注册批复。
上市首日，津富士达开盘表现亮眼，市场关注度持续升温，充分彰显了资本市场对绿色出行赛道及行业龙头企业的认可与信心。
“三十余载风雨兼程，津富士达从天津起步，坚持放眼全球，已搭建起多区域现代化生产基地，长期服务于全球知名骑行品牌等头部企业。”津富士达董事长辛建生在上市仪式上表示，当前，绿色低碳、全民健身已是全球长期发展大势，电助力出行成长空间广阔，为公司提供了难得的战略机遇。本次登陆上交所主板，是企业发展历程中的全新转折点，也是公司迈向更高目标的起跑线。津富士达将严格遵循上市公司监管各项要求，持续完善公司治理架构，确保信息公开透明、经营合规稳健。
天津市副市长翟立新表示，希望津富士达以上市为新起点，规范经营管理，用好资本市场政策工具，持续加大技术研发，攻坚电助力自行车前沿技术，巩固全球产业竞争优势。同时希望公司持续扎根天津，深化产业链布局，带动上下游配套企业集聚发展，助力天津市绿色出行装备产业集群提质增效。天津市政府将持续优化营商环境，为包括津富士达在内的制造业企业发展保驾护航。
三大业务协同发展构建全球化制造体系
根据招股书，津富士达主要从事自行车、电助力自行车、共享单车等产品及其关键零部件的研发、设计、生产与销售业务，是我国领先的自行车制造企业。公司产品远销全球近百个国家和地区，多年被中国轻工业联合会与中国自行车协会评为“自行车行业十强企业”。
公司目前已形成覆盖整车和零配件两大类的完整业务链条，业务链条覆盖从零部件到整车的多环节制造体系。公司在天津、常州、越南、柬埔寨四大区域搭建了全球化生产基地，整车年产能达700万辆。客户矩阵含金量突出，公司主要为Specialized（闪电）、迪卡侬、松下、Pon等全球一线自行车品牌提供整车及关键零部件制造服务，同时是国内三大共享单车哈啰、青桔、美团的主力供应商。
财务数据显示，公司近三年营收稳步攀升。2023年、2024年及2025年，公司营业收入分别为36.21亿元、48.80亿元、50.61亿元；归母净利润分别为2.85亿元、4.08亿元、3.82亿元。2025年经营活动产生的现金流量净额达6.27亿元，经营现金流表现亮眼。2026年一季度公司实现营业收入13.61亿元，同比增长12.74%，营收端延续增长态势。
业务结构上，电助力自行车已成为公司主要增长曲线。2025年公司电助力自行车板块营收达11.71亿元，占总收入23.34%，相较2023年的8.96亿元实现稳步扩容；传统自行车营收21.91亿元、共享单车营收6.15亿元，三大业务协同发展，产品结构持续向高附加值的中高端车型优化。
技术层面，截至2025年末，公司拥有有效授权专利197项，其中发明专利13项、实用新型专利162项、外观设计专利22项。公司拥有CNAS国家认可实验室，掌握高精度智能管材成型、绿色环保低VOCs涂装、高效车轮动态平衡与精准校正等核心技术。
