昔日造车新势力哪吒汽车南宁工厂设备，因无人接盘，如今已降价进入二拍流程。8月6日，北京商报记者从阿里司法拍卖平台获悉，属于破产资产的“存放于南宁市青秀区伶俐镇昌隆路88号机械设备一批”，起拍价6030.79万元，但因无人竞买，一拍以流拍收场。

　　目前，上述设备已进入二拍程序，开拍时间为8月12日，竞价周期为1天，起拍价则下调至约4824.63万元，降幅达20%。

　　相关资产评估报告显示，该批设备包括冲压车间11项11台套；总装车间177项177台套；模具22项51件；工具228项228件，合计438项467件，评估价为6030.79万元。辅拍机构相关工作人员向北京商报记者表示，拍卖的是流水线的部分设备，半成品、成品还有原料不在拍卖范围内。

　　值得注意的是，竞买公告显示的拍卖标的地址，正是哪吒汽车南宁工厂所在地。本次资产拍卖对应的执行案件信息也显示，被执行人为南宁宁达新能源汽车有限公司、广西宁达汽车科技有限公司、合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众新能源”）、南宁雍合投资有限公司四家企业，执行标的金额为4568.66万元，案由为买卖合同欠款纠纷。其中，合众新能源为哪吒汽车母公司，其余三家公司也均为哪吒汽车关联企业。

　　据广西日报此前报道，2019年，南宁市政府与合众新能源签署战略合作协议，合众新能源将在南宁投资建设年产10万辆纯电动乘用车项目。根据协议，合众新能源将投资35亿元，预计实现年产10万辆整车的生产规模，年产值约120亿元，旨在带动区域汽车产业链升级。

　　然而，在上述合作落地后，企业经营状况却持续恶化。公开信息显示，2021—2023年间，合众新能源累计亏损高达183亿元，卖一辆车平均亏损超8万元，持续大额亏损为南宁工厂的停摆埋下伏笔。

　　早在2024年，市场便传出哪吒汽车南宁工厂全面停摆的消息。针对外界质疑，哪吒汽车CEO张勇曾公开回应安抚市场，称南宁工厂定位企业出口基地，2024年将承担5万至6万套KD散件的出口任务，以此否认基地长期停摆的传闻。

　　不过，哪吒汽车的真实情况并未因张勇的表态而得到改善：2024年10月，哪吒汽车因经营问题不断被曝出大规模裁员、拖欠供应商货款、停工停产等消息；2025年5月，合众新能源被申请破产重整；同年6月，嘉兴市中级人民法院正式裁定受理该案，标志着企业正式进入司法重整程序。

　　随着公司进入破产重整，哪吒汽车全国经营网点也大面积关停。北京商报记者实地走访后发现，当前，哪吒汽车在全国仅剩部分维修渠道，曾经承诺的各类质保早已无法兑现，车主修车和保养只能自费。

　　2025年8月，合众新能源召开的第一次债权人会议中披露，公司申报债权总额约265.8亿元。对比百亿级巨额债务，本次起拍价4824.63万元的设备资产，无异于杯水车薪。而即便大幅降价二次拍卖，这批设备能否寻得接盘方，也依旧充满不确定性。

　　北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪向北京商报记者表示，哪吒汽车南宁基地设备一拍流拍反映出的是市场真实需求，首次法拍无人报名，二次法拍价格只能进行下调。

　　如今国内汽车产业产能已非常充裕，导致生产设备的市场实际需求走弱。反映到投资端，国内车企已少有新建工厂的意愿，转而采用存量厂房改造，“这既是出于成本的考量，也是行业竞争加剧、淘汰赛提速的信号之一。”纪雪洪坦言。