面向AIDC，瑞浦兰钧发布Powtrix® 6.9MWh储能系统及问顶® 320Ah钠离子电池。Powtrix® 6.9MWh搭载问顶® 648Ah大容量储能电芯，以1GWh项目为例，相较5MWh方案可减少28%的设备数量和现场安装工时，占地面积减少30%；系统4小时往返效率达到96%，循环寿命超过10000次。模块级整舱全并联液冷将温差控制在3℃以内，并通过AI智能运维识别异常。

　　在商用车场景，瑞浦兰钧辰星S350、S455和S600分别针对不同运输工况，在续航、自重和尺寸之间进行平衡；面向长途干线的辰星D800 Pro相较传统方案减重700kg，电池箱长度缩短10%，可助力整车轴距缩短300mm，并支持1.3MW兆瓦级快充。据测算，该系统5年可为单车增加约16万元运营收益。

　　面向乘用车、低空飞行器和具身智能等创新终端，瑞浦兰钧发布两款问顶®固液混合电池。其中，固液混合锰电池在整包电量85kWh条件下可支持整车续航达到800公里；固液混合三元电池的电芯能量密度达到375Wh/kg以上，支持15C峰值放电和6C持续放电，并完成100项以上覆盖电芯、模组及系统的安全验证。

　　业绩方面，2025年，瑞浦兰钧实现成立以来首次全年盈利。2026年上半年，公司预计实现营业收入145亿元至152亿元，净利润7亿元至8.5亿元，超过2025年全年水平。

　　瑞浦兰钧总裁冯挺在现场表示，新能源产业已经告别单纯依靠产能扩张的增量阶段。面对日趋激烈的市场竞争，瑞浦兰钧将坚持长期技术积累和稳健经营，持续提升产品安全、品质稳定、交付履约及全生命周期服务能力。