日前，有消息称雪佛兰品牌将停止在华销售，退出中国市场。

　　8月10日，通用汽车中国方面向《每日经济新闻》记者表示：“我们的合资企业将继续在中国生产雪佛兰产品，并积极探索在美国以外的海外市场的机遇。”

　　据界面新闻，这也意味着雪佛兰在华业务将转为出口，向全球其他市场进行销售，在中国市场则将逐步停止销售。

　　据第一财经报道，多位雪佛兰授权经销商内部人士向记者证实，雪佛兰已经暂停在华新车销售，但各方提及的停售时点存在差异：有经销商称，停售大致从去年年底启动，也有经销商表示，销售停滞已持续一年有余。零售数据显示，2026年1-6月雪佛兰在华累计零售仅36辆。分月来看，1月零售8辆、2月14辆、3月11辆、4月2辆、5月无零售记录、6月仅1辆。

　　雪佛兰曾经是中国消费者最熟悉的合资品牌之一。2005年，雪佛兰由上汽通用正式引入中国市场，“10万元就能买合资车”这个卖点为雪佛兰迅速打开了中国市场，至今在中国销售已有20余年。根据公开资料，早期，赛欧、迈锐宝曾是爆款车型。2014年，雪佛兰零售销量约76.7万辆。但近年来，雪佛兰在中国市场的销量表现并不乐观。此次“停售”风波之后，通用汽车方面表示，该公司将为现有的700多万中国雪佛兰车主提供完善的售后服务保障。

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　　“在中国市场，凯迪拉克与别克在各自的细分市场中具备良好的竞争优势，能够支持业务的可持续增长。而合资企业旗下的雪佛兰产品线则最契合我们的出口市场需求。”通用汽车中国方面表示。

　　记者了解到，雪佛兰在华的出海业务已经在开展。从乘联分会披露的出口销量来看，今年上半年，雪佛兰中国出口量为6930辆，同比增长6.9%。

　　实际上，雪佛兰依托中国基地开展汽车出口业务，契合通用汽车与上汽集团针对合资公司的最新布局。

　　就在近日，通用汽车和上汽集团签署战略续约协议，宣布将上汽通用汽车合资期限延长20年至2047年。

　　“我们看到了走出中国、面向全球的广阔机遇。上汽通用在工程、制造和质量等领域具备强大的本土能力，我们可以将这些优势带到中东、非洲、南美、墨西哥和亚太地区的国际市场。通用汽车在这些市场拥有广泛的销售和售后服务网络，这不仅使我们能够将产品带给当地消费者，也能通过完善的服务、零部件供应和用车支持，满足客户的需要。”通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国总裁罗煦（John Roth）表示。