8月10日，德勤中国、北京能源学会、龙基能源集团有限公司联合发布《2035年气候适应型社会基本建成愿景下，化工生物技术赋能绿色燃料价值主张》报告，深度剖析以化工生物技术赋能绿色燃料产业化发展的核心挑战、落地瓶颈与发展路径。

　　当前，全球气候治理进入关键阶段，航空、航运等“难减排”行业脱碳压力持续攀升，而绿色燃料作为连接可再生能源与终端用能的关键载体，正从“可选项”变为“必答题”。报告显示，从行业供需情况看，全球航空、航运年碳排放超19亿吨，预计到2030年，两大行业对绿色燃料的需求量将达到3400万吨，但从供给端看，2026年全球可持续航空燃料（SAF）产量预计仅为约240万吨，供需缺口持续拉大。从产业化进程看，随着微米化生物碳基材料从源头破解原料困局，叠加绿氢补氢耦合、绿色甲醇与SAF规模化合成等化工生物技术持续迭代，绿色燃料产业规模化临界点正加速到来。

　　结合产业实践，龙基能源总裁傅玉清表示，农林废弃物制SAF不仅是一条差异化的技术路线，也是我国航空脱碳的核心底气。面向未来，龙基能源将依托本土完善的化工产业体系，持续推动化工生物技术迭代与多技术耦合联产，致力于打破成本与效率瓶颈，助力中国绿色燃料产业从“示范试点”走向“规模量产”，为填补国内高端绿色航煤产能缺口贡献力量。

　　对于如何以化工生物技术赋能绿色燃料产业化发展，报告总结了多项已在绿色燃料产业中实际应用的创新价值链合作方案，旨在推动构建涵盖研发与成果转化、投融资、商业模式与政策体系的产业生态，从而为生物质绿色燃料的商业化铺平道路。

　　具体而言，研发端以全流程联合攻关模式缩短前沿技术从实验室到工厂的转化周期；供应链端以“分散收集—集中制粒—统一供应”的新模式形成标准化的原料供应链体系；商业模式方面以“Book and Claim”（登记与申报）机制创新绿色燃料交付模式，进一步降低成本；融资端建设多元化融资体系，目前在传统的银行贷款之外，绿色债券、产业基金、公募REITs以及政策性金融工具等正在逐步向绿色燃料领域开放；碳市场端推动绿色燃料项目产生的减排量通过碳市场兑现绿色溢价。

　　德勤中国战略客户服务主管合伙人郭晓波表示：“2026年至2030年是绿色燃料产业从示范走向规模化应用的关键窗口期。当前市场已进入政策与需求双轮驱动阶段，碳价上行将持续收窄绿色燃料与传统燃料的价差，产业突破关键在于‘技术革新+生态协同’，以化工生物技术破解原料与成本痛点，打造覆盖研发、供应链、商业模式、融资、碳资产的完整产业体系。展望2035年，随着强制性标准落地、产业集群成型以及数智化技术全面赋能，绿色燃料将不再局限于交通领域，而是成为连接农业、化工、能源与终端消费的灵活低碳载体。”