当地时间周一，波音公司同意入股飞行出租车企业Archer Aviation，持有其少数股权。作为交易的一部分，波音旗下飞行出租车项目Wisk Aero将交由Archer控制。受此消息影响，Archer股价早盘涨近20%。

　　两家公司宣布，Archer将收购波音旗下Wisk Aero、空中交通软件供应商SkyGrid以及无人机制造商Insitu。波音表示，交易完成后，公司仍将保留使用Wisk自主飞行技术的权利。

　　根据协议，波音将持有Archer近20%的股份，并获得该公司的认股权证。此外，波音还可以提名一名董事进入Archer董事会。两家公司预计，该交易将于2026年底前完成。

　　周一盘中，Archer的市值已超过50亿美元。Archer首席执行官Adam Goldstein表示，这笔交易将帮助公司实现收入来源多元化，同时扩大业务规模。

　　对于Archer而言，这笔交易将进一步巩固其在电动垂直起降飞行器(eVTOL)研发以及相关配套网络建设方面的地位。与此同时，Insitu的加入也将帮助Archer扩大其军工业务布局。

　　这也是波音首席执行官Kelly Ortberg任内最新一笔资产剥离交易。过去两年来，Ortberg一直致力于稳定波音的核心商用飞机和军工业务。

　　两家公司均有望从这笔交易中受益。Archer计划最早于今年年底或明年年初启动商业eVTOL航班，并希望随着美国各地城市空中出租车业务逐步落地，抢占市场先机。

　　为进一步聚焦核心业务，去年波音还出售了部分数字航空服务业务，其中包括航班规划服务商Jeppesen，并以105.5亿美元的价格将这些资产出售给私募股权公司Thoma Bravo。

　　波音副总裁Brian Yutko表示，最新交易旨在“加快能力开发和产品上市速度，同时确保波音能够从过去20年在这些技术上的投资中获得回报”。

　　Archer成立于2018年，最初的目标是打造城市空中出租车网络。Wisk则于2019年成立，是波音与谷歌联合创始人拉里·佩奇旗下Kitty Hawk公司成立的合资企业。不过，Wisk所采用的相关技术早在十多年前就已开始研发。

　　2022年，波音向Wisk投入4.5亿美元，以加快其研发完全自动驾驶飞行出租车的进程。这类飞行器主要面向短途出行。

　　目前，包括Archer、Beta Technologies和Joby Aviation在内的多家初创公司都在争夺成为首家将飞行出租车真正推向大众市场的企业。这些公司的大多数目标都是开发电动或混合动力飞行器。这类飞行器能够像直升机一样垂直起降，同时又能像飞机一样进行巡航。

　　随着监管机构评估这些新型飞行器的性能并制定相关监管规则，新兴的空中出租车行业仍处于发展初期。

　　与此同时，电动航空器初创企业也在推动相关基础设施建设，包括在它们计划进入的城市人口密集地区建设起降场以及充电设施。