NO.17月我国汽车经销商库存系数为1.48

　　8月10日，中国汽车流通协会发布的2026年7月“汽车经销商库存”调查结果显示，7月我国汽车经销商综合库存系数为1.48，环比下降6.3%，同比上升9.6%。7月全国乘用车市场零售150.6万辆，以此测算，7月末汽车经销商库存总量约220万辆，渠道整体库存规模与6月末相比有所降低。

　　点评：流通协会数据显示7月经销商渠道库存总量边际收窄，反映车企与经销商主动调整批售节奏，缓解前期渠道积压压力，利于终端优惠力度收敛，改善整车企业盈利空间。但库存系数同比抬升，说明行业供需分化仍存，低端燃油车型去库压力偏大。库存结构改善利好头部自主品牌与新能源车企，带动电池、汽车零部件产业链库存周转优化。

　　NO.2 通用汽车中国：雪佛兰未来将继续在中国生产

　　8月10日，针对雪佛兰在华停售传闻，通用汽车中国方面向《每日经济新闻》记者表示：“我们的合资企业将继续在中国生产雪佛兰产品，并积极探索在美国以外的海外市场的机遇。在中国市场，凯迪拉克与别克在各自的细分市场中具备良好的竞争优势，能够支持业务的可持续增长。而合资企业旗下的雪佛兰产品线则最契合我们的出口市场需求。”

　　点评：通用汽车中国正面澄清雪佛兰停售传闻，明确合资工厂持续生产该品牌车型，产品重心转向海外出口，依托国内产能供给海外市场，稳住国内合资工厂产能利用率，保障上下游零部件配套订单稳定，打消市场对美系车合资产能收缩的悲观预期。该澄清有助于稳定汽车零部件板块外资配套标的预期，资金会持续筛选同时配套多家合资车企、海外供货渠道完善的零部件上市企业。

　　NO.3宁家服务全球十大直营体验中心同步开业

　　据宁德时代官微消息，8月10日，宁德时代独立后市场品牌宁家服务在海口、杭州、广州及挪威、土耳其等地的全球十大直营体验中心同步开业，并完成百城签约。2026年下半年，宁家服务直营体验中心将逐步落地全球100座城市，全面迈入规模化服务新阶段。

　　点评：宁德时代旗下后市场品牌宁家服务全球十家直营体验中心同步落地，叠加百城签约布局，正式开启电池维保、检测、回收等后市场规模化运营，开辟企业除动力电池供货外全新增长曲线，完善电池全生命周期业务闭环，降低锂资源循环采购成本，丰富长期盈利来源。动力电池后市场赛道加速成型，带动电池检测、梯次利用、回收设备产业链需求释放。

　　NO.4 远程新能源商用车第60万台下线

　　据远程新能源商用车官微消息，8月10日，随着星瀚H欧洲版正式下线，远程新能源商用车迎来第60万台车辆下线，成为全球首个达此成就的新能源商用车品牌。

　　点评：远程新能源商用车达成60万台整车下线，成为全球首个完成该里程碑的新能源商用车品牌，印证其在电动重卡、物流车赛道规模化量产能力，规模化优势可摊薄单车制造成本，持续巩固品牌在国内外新能源商用车赛道的地位，为企业持续拿下海内外批量出行、物流车队订单提供产能支撑。新能源商用车渗透率持续提升，拉动车载电池、电控、氢燃料配套产业链需求扩容。