零跑汽车旗下全新车型零跑A05正式上市。新车定位智能纯电轿车，共推出5个版本，提供405公里、510公里两种CLTC续航版本，上市指导价为6.39万元至9.09万元。与此同时，零跑汽车还推出限时上市权益，进一步降低年轻消费者购车门槛。

　　作为零跑A平台推出的第二款全球化车型，A05的上市进一步完善了零跑汽车在10万元以内新能源汽车市场的产品布局。按照零跑汽车规划，A系列主要面向全球主流大众消费市场，此前该平台已经推出SUV车型A10，A05则以纯电轿车切入年轻用户及首购群体市场。

　　近年来，随着新能源汽车市场竞争持续向主流价格带下沉，10万元以内市场正在成为车企争夺增量用户的重要阵地。相比此前这一价格区间主要围绕续航、空间以及成本展开竞争，智能座舱、辅助驾驶、补能效率等配置也开始加速向入门级车型普及。

　　从产品定位来看，零跑A05车身长宽高分别为4200毫米、1800毫米和1560毫米，轴距为2605毫米。新车采用短前悬设计，并提供6种车身颜色以及3种内饰主题色。同时，零跑还推出A05s特别版，通过外观、轮毂以及内饰材质等方面的差异化设计，进一步满足年轻消费群体的个性化需求。

　　续航及补能方面，零跑A05最高搭载53kWh电池包，CLTC综合续航里程最高达到510公里，并支持2.5C快充，峰值充电功率为133kW。按照官方数据，其电量从30%充至80%最快需要16分钟，百公里电耗最低为10.6kWh。动力系统方面，新车搭载七合一油冷电驱，最高车速可达160km/h。

　　值得关注的是，智能化成为此次零跑A05强化产品竞争力的重要方向。

　　在辅助驾驶方面，部分车型搭载激光雷达及高通8650芯片，等效算力达到200TOPS，可实现车位到车位辅助驾驶，并提供停车场记忆泊车、泊车辅助、自定义泊车、手机泊车辅助以及120米循迹倒车等功能。零跑A05共配备43项辅助驾驶功能。

　　智能座舱方面，新车搭载高通8295芯片，配备8.8英寸仪表及14.6英寸2.5K中控屏，Leapmotor OS接入通义千问AI大模型，可支持多模态交互、AI Agent、方言识别以及全场景语音交互等功能。

　　在空间利用率方面，零跑A05通过CTC电池底盘一体化等技术，实现88.4%的得房率。其后备厢基础容积为474L，后排座椅放倒后可拓展至1308L，并设置91L下沉式储物舱。此外，车辆还设置34处储物空间，以提升小型车在家庭出行及户外场景中的实用性。

　　安全方面，零跑A05搭载全速域全向AEB，工作区间覆盖4km/h至130km/h，并配备AES紧急转向辅助、MAI误加速抑制等功能。车身采用“9横7纵4强环”笼式结构，高强度钢占比达到74%，乘员舱关键部位采用2000MPa热成型钢。电池方面则应用CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术及AI BMS电池管理系统。

　　从市场层面来看，A05的上市也意味着零跑汽车进一步向主流大众市场纵深布局。

　　目前，零跑汽车已经形成A、B、C、D四大产品系列，覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。2023年，Stellantis集团入股零跑汽车；2024年5月，双方成立零跑国际合资公司，加快拓展海外市场。截至2026年1月，零跑汽车全球销售与服务网点超过1850家，累计交付量超过120万辆。

　　随着新能源汽车渗透率持续提升，行业竞争已经从早期的高端化、性能化逐渐向主流大众市场扩散。尤其是在10万元以内价格带，消费者对于车辆的要求已经不再局限于基础代步，智能化水平、续航能力、空间表现以及安全配置正在成为新的竞争变量。

　　在这一背景下，零跑A05以6.39万元起售价进入市场，并将激光雷达、高算力芯片、智能座舱以及快充等配置进一步带入主流入门级纯电轿车市场，其背后反映的也是新能源汽车产业链成本下降以及智能化技术加速普及的趋势。

　　对于零跑汽车而言，A05承担的任务也不仅是丰富产品矩阵。在单月销量突破10万辆的新起点上，公司正进一步通过A系列拓展更广泛的年轻用户和首购消费群体。

　　随着更多车企加速布局10万元以内新能源市场，这一长期由经济型、代步型产品主导的细分市场，正在进入续航、智能、安全和成本控制等多维度竞争阶段。A05上市后能否进一步放大零跑汽车的规模优势，并在竞争激烈的纯电轿车市场形成新的销量增长点，仍有待市场检验。