8月11日，零跑A05正式上市，新车共推出5个版本，指导价区间为6.39万至9.09万元。

　　据悉，这款新车为零跑A系列第二款产品，定位全球车型，旨在接替T03成为新的走量担当。其主攻A0级入门纯电市场，将与五菱缤果、比亚迪海鸥及海豚等车型展开竞争。

　　值得一提的是，在此次上市的5个版本车型中，510激光雷达版售价仅为8.59万元，不仅搭载激光雷达，还配备高通8650智驾芯片，可实现车位到车位等43项辅助驾驶功能，是零跑汽车在售搭载激光雷达车型中售价最低的车型。

　　这意味着，一套过去更多出现在20万元甚至30万元以上车型上的感知硬件，如今已经进入8万元级小型车市场。

　　据高工智能汽车研究院2025年数据，国内乘用车激光雷达前装搭载率已经达到11%，2026年有望向20%以上冲击。与之形成反差的是，在10万元以下的价格带，激光雷达的渗透率仍很低，这片蓝海正吸引零跑等品牌入局。

　　在造车新势力阵营中，零跑汽车依旧领先。7月1日，零跑汽车公布交付数据：6月，零跑全球交付达9.3376万辆，同比增长95%，再次刷新品牌单月销量历史纪录，蝉联造车新势力销冠的头衔。其中，6月出口量达2.1万辆，占整月销量约22%。

　　8月1日，零跑汽车公布交付数据：7月交付量达101267台，同比增长102%，单月交付首次突破10万台大关，成为国内首个达成单月超10万台量级交付的造车新势力品牌。