8月11日晚间，江苏中超控股股份有限公司（以下简称“中超控股”）发布2026年半年度报告。上半年，公司实现营业收入为26.85亿元，同比增长2.85%；实现归属于上市公司股东的净利润为-1269.61万元，同比由盈转亏。

　　中超控股相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示：“公司上半年业绩出现亏损，主要原因为主要原材料铜铝价格高位波动以及与石油有关的高分子材料持续上涨且不能根据订单提前锁定价格，而公司的在手订单较多，挤压了销售毛利。此外，公司职工社会保障费用同比显著增加、应收账款回笼不及预期也对盈利产生了一定影响。”

　　中超控股主要从事电线电缆的研发、生产、销售和服务。同时，公司通过控股孙公司江苏中超航宇精铸科技有限公司（以下简称“江苏精铸”）从事高温合金精密铸件的制造，相关产品可应用于航空航天发动机和燃气轮机等领域。

　　当前，电缆业务是公司主要营业收入来源。上半年，公司电缆业务实现营业收入26.57亿元，占营业收入比重达98.93%。从毛利率来看，电缆业务毛利率为9.21%，同比下降1.46个百分点。

　　苏商银行特约研究员付一夫告诉《证券日报》记者：“原材料价格波动挤压毛利，属于电缆行业正常现象。电缆产品定价普遍采用‘原材料成本+加工费’的模式，铜铝成本占产品总成本八成以上。当原材料价格出现持续性单边上行时，下游订单锁定价格在前，采购成本攀升在后，便会出现毛利挤压的现象。”

　　高温合金精密铸件业务方面，截至2026年6月30日，江苏精铸在手订单6018.97万元（含税），占2026年1月份至6月份江苏精铸营业收入的246.05%。在航空发动机、航天火箭发动机、燃气轮机领域，江苏精铸均进入了相关领域主机厂的供应商体系。

　　“航空航天发动机与燃气轮机产业下游需求景气度高企，且精密铸件存在较高的技术壁垒和资质门槛，进入核心客户供应体系后客户黏性较强，订单具备可持续性。”付一夫表示，中超控股已掌握核心技术并进入主流供应商体系，在手订单饱满，为后续发展提供了基础支撑。中长期看，高温合金精密铸件有望成为公司摆脱电缆行业低毛利困境的重要突破口。

　　近期，中超控股定增申请获得中国证监会同意注册批复。公司拟定增募资不超过9.92亿元，用于航空航天发动机及燃气轮机高端零部件制造项目、先进高温合金精密成型智能制造技术研发项目及补充流动资金。除补充流动资金外的两大募投项目均由江苏精铸实施。

　　上述负责人告诉记者：“通过募投项目实施，江苏精铸将形成年产1000吨高温合金精密铸件的批量生产能力，打造数字化、智能化精密成型专利技术集群，实现航空发动机及燃气轮机用高温合金精密铸件的规模化生产，显著提升公司高温合金精密铸件产业化能力、研发实力及市场开拓能力。未来，随着订单的交付执行和产能利用率提升，高温合金精密铸件业务将成为公司重要的利润增长极。”