证券日报网8月12日讯 ，天海防务在接受调研时表示，公司当前的客户主要以欧洲中小船东为主。受自有船厂规模限制，公司以建造中小型运输船舶及海工船舶为主，目前运输船最大可建造64500吨级超灵便型散货船舶，产品定位也因此主要面向中小船东及支线航运客户。对这类运输船船东而言，他们并不追求引领或推动某一类新型燃料的发展，更看重实际可用与未来选择空间，不希望投资建造的船舶后续面临燃料无法适配、无法使用的风险。因此现阶段公司承接的订单，一部分是为满足IMO环保法规要求，预留新能源燃料相关改造接口的新能源船舶；更多是来自客户更新换船需求。在新燃料应用上，客户普遍采取预留配置的思路：并非船舶当下就要直接使用甲醇，而是预留改造条件，待未来相关配套、外部环境成熟后，再改造适配甲醇燃料。