当地时间周三，国际能源署(IEA)在其备受关注的月度报告中表示，中东地区再度爆发冲突以及关键航运通道受阻，正在打乱全球石油供应恢复进程，并推高燃料价格、抑制消费。在此背景下，全球石油需求今年的萎缩幅度预计将进一步扩大。

　　月报显示，2026年全球石油日均消费量将减少160万桶，较此前预计的100万桶降幅进一步扩大。这也将是自2020年新冠疫情最严重时期以来，全球石油需求首次出现年度萎缩。

　　IEA预计，全球石油需求在今年第三季度将同比下降280万桶/日，此前第二季度已下降490万桶/日。随着供应链逐步恢复，需求有望在第四季度重新实现增长。

　　尽管石油需求萎缩速度正在放缓，但持续的供应中断仍令近期市场供需平衡进一步收紧。IEA预计，第三季度全球石油市场将出现180万桶/日的供应缺口，超过此前约80万桶/日预期的两倍。

　　与此同时，成品油市场供应趋紧推动大西洋沿岸区域炼油利润率在7月升至历史新高。季节性较强的柴油、航空燃油和汽油需求，与供应短缺及库存下降形成叠加，进一步推高炼油利润。

　　IEA表示：“霍尔木兹海峡持续关闭正在扰乱国际供应链，并限制成品油供应。燃料价格居高不下也进一步压制石油消费。”

　　7月份，全球石油供应量环比增加240万桶/日，达到1.015亿桶/日，但仍较去年同期低630万桶/日。其中，海湾地区仍有830万桶/日的产量处于停产状态。

　　与此同时，海湾地区石油出口量下降210万桶/日，至1500万桶/日。7月石油装载量出现剧烈波动：月初一度达到2000万桶/日，随后在月底降至约1200万桶/日。

　　霍尔木兹海峡重启谈判陷入僵局

　　对于全年而言，IEA目前预计全球石油供应量将减少430万桶/日，降幅高于此前预计的370万桶/日。

　　IEA预计，随着供应逐步恢复，全球石油市场将在今年年底前后重新转为供应过剩。不过，该机构警告称，市场面临的风险仍然很高。随着此前可动用的库存缓冲迅速消耗，尽快重新开放霍尔木兹海峡的必要性正在进一步上升。

　　全球石油库存7月大幅下降，降幅达到220万桶/日，主要原因是海上浮仓中的石油库存大幅减少。截至7月底，全球可观测石油库存总量已降至79亿桶以下，为2025年4月以来最低水平。

　　从更长期来看，全球石油市场前景将在2027年明显改善。IEA预计，2027年全球石油需求将重新恢复增长，增幅达到240万桶/日。

　　IEA认为，供应链恢复正常、油价回落以及全球经济增长加快，将共同推动需求复苏。该机构预计，2027年全球经济增速将提高0.5个百分点至3.4%。

　　截至周三，市场对霍尔木兹海峡重启的谈判进展仍不乐观，同时美国总统特朗普重新将重点放在制裁措施以及美国对伊朗的封锁行动上，以进一步施压伊朗经济，国际油价近日再度走高。

　　欧盘交易时段，布伦特原油价格徘徊在89美元/桶附近，美国WTI价格则略高于83美元/桶。