编者按：

　　上市公司是支撑我国实体经济稳固运行的基本盘，亦是资本市场赋能产业发展的动力源，更是落实“十五五”顶层部署、释放政策效能、培育壮大新质生产力的核心载体。五千余家A股上市主体，串联起国民经济各关键赛道，构成洞察国内产业升级、经济转型最系统、最鲜活的微观观测样本。

　　值此“十五五”开局之年，央广财经推出《奋进的力量》系列报道，紧扣国家战略主线，全景描摹A股上市公司立足实业、提质突围的创新路径、落地实践与发展成果，以企业微观实践折射宏观经济发展大势，凝聚资本市场服务实体经济、助力高质量发展的广泛共识，为推进中国式现代化建设汇聚奋进动能。

　　央广网北京8月12日消息（记者牛谷月）当前，中国汽车产业正处于从汽车大国迈向汽车强国的历史关口，智能化、新能源化的浪潮为本土品牌打开了前所未有的机遇窗口。摆在老牌车企面前的是一个共同课题：如何突破旧有叙事逻辑，锚定新的价值坐标？

　　作为一家拥有60余年造车底蕴的老牌车企，江淮汽车给出的答案是：“尊界领军、乘用高端、轻商做强、国际进阶。”江淮汽车总经理李明提出，要以清晰的战略框架引领企业在智能新能源方向上坚定前行。李明认为，中国目前在这一轮智能化、新能源化转型发展中，"一定会产生世界级的汽车品牌"——这既是外部机遇，也是企业自身锚定的奋斗目标。

　　数据已有佐证。从尊界品牌连续10个月领跑70万级以上豪华轿车市场，到超级工厂以AI质检大模型实现99.99%的缺陷检出率，再到出口覆盖130多个国家和地区，江淮汽车正在用实打实的数据回应外界的关注与疑问。这家老牌车企究竟做对了什么？未来又将如何续写新的章节？带着这些问题，近日，央广财经记者走进江淮汽车，探索这家拥有60余年造车历史的企业在“十五五”开局之年的转型逻辑与发展路径。

　　高端突破：尊界品牌重塑豪华车格局

　　2023年，华为鸿蒙智行与江淮汽车的“官宣”引发市场关注。后续凭借市场表现，“尊界”品牌让江淮汽车真正重回大众视野中心。尊界品牌的成功，是江淮汽车战略转型最有力的注脚，也是体系化能力集中释放的生动体现。

　　2025年5月底上市以来，尊界S800累计交付超1.9万辆，连续10个月位居70万元以上豪华轿车销量榜首，创造了国产百万豪车轿车交付的新纪录，包括NPS（净推荐值）达到85分以上。“这在豪车市场中几乎没有人破过记录。”李明表示。6月25日，尊界发布S800Grand Design典藏大观系列，在设计、工艺、科技、安全、文化五大维度全面升级；同时，首款MPV——V800与V680同步亮相，预售24小时订单突破4800台。

　　李明指出，尊界的成功验证了“以科技定义豪华”这一战略选择的前瞻性与正确性。正如李明所言，车企与华为的合作能否实现可持续的成功，“关键取决于车企是否真正努力。”李明认为，尊界能够突围，离不开国家战略指引与政策支持，也离不开企业对高净值用户“智能、舒适、安全、专属体验”等多元需求的精准捕捉。江淮与华为深度协同，华为以领先的智能驾驶技术、用户思维和创新精神赋能整车，而江淮则依托60余年造车底蕴和深厚研发制造体系，“双方同向发力，与世界一流供应链伙伴协作共创”。

　　更为关键的是，尊界积累的领先技术、质量标准、制造能力和高端供应链优势，正在为江淮其他业务全面赋能。

　　智能制造：从超级工厂“内修”到产业链“外延”

　　在江淮汽车看来，无论汽车如何智能化、如何豪华，高品质的产品制造始终尤为重要。江淮汽车以尊界超级工厂为载体，构建了行业领先的智能制造体系。

　　这座工厂入选国家级智能制造标杆工厂，按照智能制造成熟度4级标准打造，是集工艺数字化、装备自动化、产线柔性化、制造敏捷化、能源绿色化、管理精益化“六化”为一体的智能制造标杆。

　　记者走进工厂看到，超过3000台机器人正昼夜运转，每秒钟可采集50万条数据，全工厂26000多个关键质量控制点实施着对质量“原子级的监控”。

　　而在这套硬核体系之上，江淮汽车于2026年发布了汽车行业首个CV质检大模型，将1600多种AI质量检测手段整合归一，实现制造过程中99.99%的缺陷检出率。李明对此有着清晰的底气：“交到每个用户手里的车辆都是高品质的，这一点我们要确保。”

　　从数字化工厂到AI制造新阶段，这套制造体系不仅为尊界品牌筑牢了超高端品质的底座，也验证了江淮汽车“以科技定义豪华”战略在制造端的闭环能力。

　　在自身制造能力提升的同时，江淮汽车将这种品质理念向全产业链延伸。

　　依托尊界项目，企业已集聚200余家行业优质供应商资源，其中超100家核心配套企业落地安徽，带动了智能网联及精益制造的产业集聚向高端化发展，实现了“一车带全面”的产业链带动效应。

　　李明直言：“供应链十分关键。”江淮汽车在整车技术上追求首发技术突破，与供应商“一起联合攻关”，将供应商从简单的买卖关系升级为共创共赢的伙伴关系。从超级工厂的内部智造到全产业链的品质共治，江淮汽车以“链主”身份推动着中国汽车供应链向高端化升级，也让外界看到了一家老牌车企在产业变革中的新角色与新担当。

　　国际进阶：从"走出去"到"走上去"

　　国际化是江淮汽车的重要增长曲线。

　　记者了解到，江淮汽车拥有30多年出海历史，业务覆盖全球130多个国家和地区，海外保有量累计达200万台，全球布局超5000家用户中心。2025年出口总量突破20万台，中高端轻卡"连续18年保持行业第一"，皮卡出口保持行业第二，乘用车也已进入欧洲高端市场。

　　面向未来，江淮汽车明确出海战略要从产品“走出去”向品牌“走进去”、再向品牌“走上去”实现三步跨越。公司提出“重点市场、重点区域、重点突破”的原则，不搞眉毛胡子一把抓，而是聚焦江淮品牌已形成优势的重点区域。

　　李明透露，目前尊界也已收到海外订单，全球适应性产品开发正在有序推进。与此同时，企业积极应对海外地产化趋势，在中亚等区域已通过收购当地汽车公司实现本地化生产，产生了良好效果。

　　从经营层面看，2025年江淮汽车实现营收接近465亿元，同比增长10%。面向2026年，企业提出了650亿元的营收目标，支撑这一目标的三大引擎分别是：尊界的规模化上量、国际出口业务的恢复与增长、以及商用车新能源化的加速转型。

　　在"十五五"开局之年，江淮汽车正以清晰的战略、坚实的体系和奋进的姿态，在智能新能源的赛道上加速奔跑。正如李明在接受采访时所言，中国汽车品牌正处于向上突破的黄金期。而江淮汽车，正在这场历史性变革中书写属于自己的答卷。