继6月实现月度出口首超100万辆后，7月我国汽车出口销量再创历史新高。

　　8月12日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布的最新数据显示，7月，我国汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比增长81.3%，实现连续两个月出口量超过100万辆。

　　1至7月，我国汽车累计销售1760.2万辆，同比下降3.7%；其中汽车出口累计614万辆，同比增长66.8%。“我国汽车出口持续保持高速增长态势，弥补了内需的不足。”中汽协副秘书长陈士华称。

　　作为车市核心增长引擎，新能源汽车不仅出口占比连续两月超50%，更是实现两大历史性跨越——月度新车销量占比首超60%，前7月累计新车销量占比首次过半。

　　新能源汽车出口占比连续两个月超过50%

　　“我国汽车出口量以前虽然大，但一直都以燃油车为主。不过，这种情况在今年有所改观，6月和7月，我国新能源汽车出口占比均过半。”陈士华称。

　　数据显示，7月，我国新能源汽车出口55.3万辆，环比增长5.7%，同比增长1.5倍；传统燃料汽车出口49万辆，环比下降4.6%，同比增长40%。1至7月，新能源汽车出口290.9万辆，同比增长1.2倍；传统燃料汽车出口323.1万辆，同比增长36.2%。

　　对于新能源汽车出口快速提升的原因，陈士华认为主要与国际油价有密切关系，同时海外基础设施也在逐步完善。

　　数据显示，7月，我国纯电动汽车出口33.1万辆，环比增长7.1%，同比增长1.4倍；插混汽车出口22.2万辆，环比增长3.7%，同比增长1.6倍。1至7月，我国纯电动汽车出口176.4万辆，同比增长1.1倍；插混汽车出口114.4万辆，同比增长1.4倍。

　　从新能源汽车出口结构可以看出，7月插混汽车出口高于纯电动汽车。不过，从前7个月的结构比例来看，纯电动出口仍超过插混车。“从燃油车到新能源汽车的切换，仍需要一个过程，所以插混车现在还有一定市场。”陈士华称。

　　与出口的高增长相反，汽车内销呈现出了下滑态势。数据显示，1至7月，汽车国内销量为1146.2万辆，同比下降21.4%。其中，7月，汽车国内销量完成154.1万辆，环比下降13.1%，同比下降23.6%。

　　新能源汽车月度新车销量占比首超60%

　　新能源汽车在我国汽车市场的销量贡献度仍在持续攀升。

　　数据显示，1至7月，我国新能源汽车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆，同比分别增长9.5%和9.6%；新能源汽车新车销量在汽车新车总销量占比首次突破50%，达到51.2%。

　　7月，我国新能源汽车产销分别完成157.6万辆和156.1万辆，同比分别增长26.8%和23.7%。新能源汽车月度新车销量达到汽车新车总销量的60.4%，首次超过60%。

　　与出口的持续高增长不同，7月新能源汽车国内销量同、环比双降。数据显示，7月，新能源汽车国内销量为100.8万辆，环比下降10%，同比下降2.8%。1至7月，新能源汽车国内销量609.8万辆，同比下降11.8%。

　　值得注意的是，虽然新能源汽车国内销量呈现下滑态势，但其销量占比却在逐月提升。数据显示，1至7月，新能源汽车国内销量比例为53.2%，其中7月的占比为65.4%，环比增长2.3个百分点。

　　7月，我国汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆，环比分别下降6.8%和8%，同比分别下降0.7%和0.3%。“7月汽车市场进入传统销售淡季，环比出现季节性回落，同比微降，但降幅进一步收窄。”陈士华认为，近期一系列重要部署释放出多重积极信号，将有助于稳定信心、提振消费，推动汽车行业平稳运行。