8月12日，中国汽车工业协会发布数据显示，2026年7月，新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%，达到60.4%；前7个月累计占比首次超过50%，达51.2%。

　　与此同时，月度汽车出口量连续两个月突破100万辆，其中新能源汽车出口占比连续两个月超过50%。

　　逆势走强

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，当前汽车市场呈现“内需承压、外贸强劲”特征，出口正成为稳住行业大盘的核心增长引擎。

　　数据显示，7月汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆，受传统销售淡季、半年度冲量提前释放需求及多地高温洪涝灾害影响，环比呈现季节性回落。但新能源汽车逆势走强，7月产销分别完成157.6万辆和156.1万辆，同比分别增长26.8%和23.7%，纯电动汽车产销量均超过100万辆，同比增长均超过三成。

　　前7个月，我国汽车累计产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆，其中新能源汽车累计产销分别完成901.4万辆和900.7万辆，同比增长均近10%。

　　出口方面，7月汽车出口104.3万辆，同比增长81.3%，其中新能源汽车出口55.3万辆，同比增长1.5倍。

　　多因共促

　　新能源汽车的里程碑式突破是多方面因素共同作用的结果。

　　油价持续高位运行推高了燃油车使用成本，而新能源汽车的电耗成本远低于油耗成本，经济性优势愈发凸显。与此同时，国内车企在安全、续航等关键领域持续攻关，新一代动力电池、智能座舱、智能辅助驾驶等领域接连取得新进展，车型迭代周期不断压缩。基础设施方面，全国电动汽车充电基础设施（枪）总数已达2305.7万个。

　　政策端同样持续发力，2026年政府工作报告提出安排2500亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新，车辆购置税减免政策延续至2027年底。随着“十五五”规划相关部署落地及金九银十传统旺季来临，新能源汽车市场有望延续增长态势。