财联社8月14日讯（记者吴蔚玲李拥军）平均每6分钟下线一台挖机、数十个人形机器人训练工位覆盖物流、质检等多个生产环节，在中联重科智慧产业城，公司不仅实现了“以销定产”的定制化生产，还以AI赋能对产业未来前瞻布局。

　　近日，财联社记者在“活力中国调研行”湖南主题采访活动中发现，以中联重科（000157.SZ）等龙头企业为代表的长沙工程机械产业集群，正通过智能化筑基、全球化对冲、高端化突围，来淡化“强周期”标签，向“成长型”产业跃迁。

　　6分钟智造一台挖机具身智能亦在路上

　　在中联重科智慧产业城，智造正在成为生产的主题词。搬运物料的AGV小车自主穿行、不同工种的机械臂构筑无人化“黑灯”工厂、智慧大屏上制造过程全周期可视化追溯……在中联重科已投产的智能工厂中，综合自动化率已达85%以上。

　　中联重科产品展示平台财联社记者摄

　　共享是中联重科挖掘机共享制造智能工厂最核心的特点。中联重科方面介绍，智能工厂在全球首次实现了100余种型号挖掘机的高效共享混流生产，首次实现了挖掘机、起重机、泵车和高空作业车的跨品种协同共享联动，形成了“以一带三”的工程机械行业共享制造新模式。 智能化带来的效能提升直接体现在生产数据上。中联重科土方机械公司副总经理毛青介绍，挖掘机智能工厂实现钢板材料利用率超过90%，生产效率大幅提高，切割精度提高至丝级。 从更为直观的数据来看，中联重科挖掘机共享制造智能工厂应用人工智能技术场景比例超过80%，实现平均每6分钟下线1台挖掘机，换产零切换，从钢板下料到整机下线仅需6.5天。在全球工程机械领域，生产节拍、换产时间和制造周期三大核心指标均为全球最短。 在中联重科看来，这一指标更重要的意义在于，实现了从“以产定销”向“以销定产”的转变，从而彻底解决了传统备货式生产带来的产销脱节、库存积压等痛点，大幅降低了成品库存和在制品库存。 更进一步的具身智能介入智造亦在路上。成立于2018年的中科云谷目前已经推出8款轮式和双足人形机器人，建设了上百个工位的人形机器人训练场，在机加、物流、装配、质检等多个环节投入试运行。以质检环节为例，依托机器人自带的视觉系统和专用检测设备，实现零部件质量的自动判定，逐步展现了人形机器人在复杂工业环境中的实用价值。 “人形机器人并非简单替代人工。”中联重科中科云谷智能制造中心副主任臧冰表示，公司基于对人形机器人特性的深刻理解，协同重构制造工艺与管理体系。评估机器人先进性的标尺也不仅是参数高低，更在于是否具备环境感知、工况理解、自主决策及实时动态调整能力。

　　中科云谷智能制造中心副主任臧冰

　　今年，公司在德国汉诺威工业博览会上展出的Robot Ops具身智能操作系统，逐步形成覆盖数据采集、模型训练、仿真验证到部署运维的全生命周期技术能力。

　　臧冰介绍，中科云谷人形机器人工厂将于年内建成投产，逐步开启批量生产并面向市场销售。未来，公司计划在智能工厂规模化部署具身智能机器人，推动人机深度协同作业，持续积累真实场景数据，借助数据飞轮效应不断迭代智能水平。

　　“产品适配”+“服务响应”撬动海外增量

　　智能制造“修炼内功”的同时，近年来，海外市场已成为长沙工程机械平抑周期的有效对冲。今年1-4月，长沙市工程机械出口额达121.1亿元，同比增长20.1%，占全省出口总额的91.6%。2025年，中联重科、三一重工（600031.SH）、山河智能（002097.SZ）等头部企业的海外营收占比已分别达到58.56%、64%以及64.88%。

　　依托“产品适配”与“服务响应”，长沙工程机械龙头企业正在加速打开海外市场。

　　在产品端，以三一集团为例，今年6月，三一集团旗下三一重卡单笔出口883台电动重卡，刷新中国新能源牵引车单笔出口纪录。

　　该批订单是三一集团在原有的车型基础上根据客户需求和相应场景来进行适配改造的。这批车自重更低、续航里程更长、承载力更强，还能抗住最强级别的暴雨。随着电动重卡在各类极端工况下的稳定性与可靠性得到充分验证，海外客户采购模式已从“单车测试”转向“批量替换”。

　　在服务响应上，中联重科智能高机副总经理杨乐林对财联社记者介绍，以欧洲市场为例，公司在欧洲建立了完善的服务体系，“客户有任何问题，我们都会及时触达客户，产品配件快速抵达客户所在网点，同时在当地我们有本土化的员工，多维度解决客户的担忧。”

　　数据显示，2025年中联重科境外收入305.15亿元，同比增长30.52%，近四年境外收入年均复合增长率达52%。公司相关负责人对财联社记者表示，公司持续完善海外本地化布局，海外市场区域占比均衡，今年一季度，欧洲、南美增速亮眼，非洲、东南亚、南亚增长稳健。

　　推动湖南工程机械再上新台阶

　　着眼全球市场，国内工程机械企业与全球巨头之间仍有差距。KHL旗下《International Construction》杂志发布的2026年全球工程机械制造商50强榜单上，三一重工、中联重科纷纷进入前15。中国上榜的13家企业，合计销售额488.62亿美元。而卡特彼勒的销售额就达到374.94亿美元，相当于中国13强总和的四分之三。

　　对比可知，以长沙为代表的中国工程机械产业，若以全球市场为空间，依然具备足够高的想象空间。值得一提的是，8月4日、5日、6日，湖南省委书记沈晓明连续3天走访调研3家工程机械龙头企业三一集团、中联重科和山河智能。

　　根据公开报道，上述三次调研均为实地走访+座谈交流的组合模式：先深入生产车间和产品展示区了解实际运营情况，再与企业负责人座谈，详细听取企业“十五五”时期发展规划及困难诉求。

　　在三家企业的调研中，湖南省委主要领导均提到，要坚定不移走转型发展之路，坚持高端化、智能化、绿色化方向，勉励企业培育壮大新的经济增长点，抢抓人工智能发展机遇，加快推动工程机械产业转型升级，推动湖南工程机械产业发展再上新台阶。

　　值得一提的是，近日，由长沙市和徐州市共同建设的高端工程机械国家制造业创新中心（下称“国创中心”）正式获工业和信息化部批复组建。国创中心由湖南国重智联工程机械研究院有限公司与江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司共同建设。

　　国创中心将围绕技术研发、中试制造、检测认证、成果转化四大核心能力搭建协同创新平台，集中力量攻克关键共性技术，优化全自主产业链协同创新生态，加速核心部件国产化替代。

　　其中，由长沙市国资牵头，中联重科、三一重工、申亿零部件、万鑫精工等参股的湖南国重智联工程机械研究院有限公司，将聚焦新材料及工艺、可靠性、再制造等高端工程机械共性基础技术以及无人化智能操控技术，打通从实验室到产线的“最后一公里”。

　　显然，湖南方面更希望工程机械湘军抱团集群发展，上下游之间打通链路，企业之间形成合力，共同提升湖南工程机械产业的能级，在全球化市场进一步焕新工程机械湘军“成长股”色彩。