“十五五”开局阶段，氢燃料电池汽车产业正迎来关键发展机遇。

　　8月13日，财联社记者从一汽解放获悉，在全国汽车标准化技术委员会，电动车辆分技术委员会、燃料电池电动汽车标准工作组第42次（2026年第二次）会议上，一汽解放牵头起草的GB/T 34593《燃料电池发动机安全要求》标准草案，作为本次审议的8项国家及行业标准之一，接受了与会专家的审议与讨论。

　　“长期以来，标准体系不完善、部分细分领域规范缺失，仍是制约行业快速扩张的软性壁垒。”有业内人士分析表示，本次会议释放了清晰信号：产业发展模式正在转变，由“先推广、后规范”转向标准先行、规范引领。“新版国标即将落地，行业将加速淘汰低可靠性、不合规产品，推动市场竞争从简单参数比拼，转向安全性、耐久性、全生命周期成本的综合较量。”

　　全国各地的重点布局，成为推进氢燃料电池汽车产业规模化发展的另一重中之重。

　　8月5日，《广州市发展和改革委员会关于公开征求广州市能源发展“十五五”规划意见的公告》出现在广州市发改委网站。其中提到，推进交通运输领域电能、绿色氢基能源、可持续航空燃料等替代石油消费，加快推广电动汽车、氢燃料汽车等新能源车辆，探索开展生物柴油推广应用试点。“到2030年，投运5万台氢燃料电池汽车、30艘氢燃料电池船舶、2000架长续航氢动力无人机。”广州市发改委“规划意见”提及。

　　更早些时候，北京市人民政府关于印发《“十五五”时期美丽北京建设规划》的通知强调，完善新能源车便利通行等措施，推动氢燃料汽车应用，持续推进货车、客车新能源化。四川省人民政府办公厅近日印发《四川省加力推进新能源货车规模化发展应用工作方案》。方案提出，扩大氢燃料电池汽车应用。持续推动“成渝氢走廊”提质扩容，分批次打造“川藏线”“成德眉资都市圈”“攀西雅成”“成德绵广”“成资自泸”“成遂南达”等绿色氢路，扩大氢能交通应用。

　　“当下氢能产业迈入关键阶段，相关概念股纷纷发布可观业绩表现，即是最好的佐证。”前述业内人士称。

　　据财联社记者统计，今年上半年，有多家氢能源概念股净利润录得正增长。以天然气、氢能成套装备制造等为主业的厚普股份为例，其发布2026年半年度报告显示，营业收入42,497.89万元，同比上升8.36%；归属于上市公司股东的净利润8,305.16万元，同比上升518.55%，同比扭亏为盈；目前已形成煤化工、氢能源等多元产业格局的华昌化工，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为1.23亿元，同比增长1025.93%。此外，还包括东华能源、潞化科技等。

　　截至8月14日午间收盘，氢能板块近一周涨幅0.49%，近一月涨幅8.48%。