近期，全国中欧班列累计开行总量突破13万列，作为全国核心始发及集散枢纽，成都国际班列今年密集扩容境外通达网络，新增7个境外城市，境外连接城市总数升至140个，多条全新回程专线实现常态化稳定开行，持续刷新内陆城市对外开放能级。依托成都国际铁路港枢纽优势，成都持续优化“亚蓉欧”国际物流通道布局，构建多通道协同、多模式互补的跨境运输格局。2026年6月以来，多条全新回程班列先后落地常态化运营，线路时效、货种结构、辐射范围实现全方位升级，成为全国班列提质增效的核心亮点。

　　中亚回程通道精准发力，夯实跨境农产品贸易优势。6月14日，哈萨克斯坦阿特巴萨尔至成都班列常态化开行，全程运输时效13天，主要进口小麦粉、饲料小麦粉等农产品，稳定保障内陆粮油饲料物资供给。成都铁路物流中心做好中亚回程班列接续及物流运输方案，中亚回程班列到达后，可直接衔接长江、大湾区、杭州北、北向等多条特色干线班列，实现对成渝地区、华东、华南、华北等多区域的全面辐射，构建起“入港即分拨、多向通全国”的高效物流网络。

　　7月9日，法国杜尔日至成都中欧回程班列常态化开行，专线主打高端化妆品运输，打通西欧高附加值消费品直达成都、辐射西部市场的陆路快速通道，有效优化班列回程货种结构，破解双向贸易货流不均衡问题，推动中欧高端消费品跨境贸易常态化、规模化发展。

　　在向西深耕亚欧市场的同时，成都同步做强南向开放通道。依托常态化运营的跨境冷链专线、丝路海运、大湾区联运等多式联运线路，海关在实现“铁路快速通关”进出口双向常态化运行基础上，进一步与港区特色业务深度融合，创新“特色商品+快通”模式，助力搭建起高效便捷的东南亚及铁海联运物流通道，实现跨境生鲜、特色物资双向快速流通，补齐内陆南向物流短板，构建起贯通亚欧、联通陆海的全域开放格局。