8月14日，自动驾驶企业小马智行（PONY/02026.HK）与全球出行平台Uber（UBER）宣布进一步扩大战略合作，计划在欧洲五个城市部署超过2000辆小马智行L4级自动驾驶出租车（Robotaxi），这将成为欧洲最大规模的Robotaxi部署计划之一。

　　据悉，此次合作将在克罗地亚萨格勒布现有商业化Robotaxi运营的基础上，扩展至包括萨格勒布在内的5个欧洲城市。双方同时宣布，萨格勒布服务即将接入Uber平台，用户打开Uber App即可呼叫小马智行Robotaxi。除欧洲外，双方还将深化中东地区合作，扩大全球运营版图。

　　项目采用“共建车队”模式——小马智行输出L4级自动驾驶技术与运营经验，Uber提供全球出行平台的用户触达、叫车、支付及混合运力网络，日常车队管理由双方选定的本地合作伙伴负责。此前5月，小马智行、Uber与克罗地亚本地公司Verne合作，在萨格勒布推出了欧洲首个商业化Robotaxi服务。

　　目前，小马智行已在中东、新加坡、韩国、卢森堡、克罗地亚等地取得自动驾驶测试或运营牌照。

　　然而，这一消息并未在二级市场激起明显波澜。

　　截至8月14日收盘，小马智行微涨0.16%，报64.05港元。而就在一个月前的7月13日，其股价曾触及年内低点49.82港元。从年初高点136.90港元算起，小马智行股价已遭腰斩。尽管多家券商仍维持“买入”评级，如华泰证券（06886.HK）给出195港元目标价、中信证券（06030.HK）给出167港元目标价，但当前股价距离这些目标尚远。

　　从财务基本面来看，小马智行今年一季度表现尚可。2026年一季报显示，小马智行当季总营收达2.36亿元，同比大幅增长145%。其中核心业务Robotaxi表现亮眼，单季收入5912万元，同比飙升395.4%，乘客车费收入同比大涨456.5%。基于此，小马智行上调了全年目标：预计2026年Robotaxi收入将达到2025年的3.5倍以上，车队规模提升至3500辆以上。

　　但与此同时，一季度小马智行亏损净额为3.69亿元，同比扩大43%；非公认会计准则下亏损净额2.84亿元，同比扩大73%。小马智行方面解释称，亏损扩大主要归因于非经营性项目影响及经营开支适度增加。不过，截至一季度末，小马智行现金储备充裕达99.02亿元。

　　公告显示，小马智行董事会将于8月18日召开会议，审议并批准截至2026年6月30日止三个月及六个月的中期业绩。届时，二季度Robotaxi订单量的延续性、亏损变动节奏以及欧洲大规模扩张对成本的潜在影响，将成为市场关注焦点。