武汉市政府新闻办8日召开发布会介绍，该市将通过22项具体举措，全面激活长江“黄金水道”潜能，加快构建现代化、国际化长江中游航运中心。

　　《武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》(以下简称《行动方案》)近日发布，从基础设施建设、产业培育升级、航运服务提质等方面着手，推动武汉长江中游航运中心建设。

　　航拍武汉阳逻港。(资料图，武汉市交通运输局供图)

　　位于长江、汉江交汇处的武汉素有“九省通衢”之称。当前，武汉长江中游航运中心建设成果丰硕：2024年武汉港集装箱吞吐量占长江中上游港口的33.7%，成为名副其实的长江中上游“第一港”；首创长江中上游地区至近洋直航班轮运输，直达日本、韩国、俄罗斯、越南、印度尼西亚等国家；累计开辟超50条多式联运通道；规模化、绿色化千箱级船队初步成型。

　　武汉市交通运输局局长贺敏介绍，根据《行动方案》，武汉将打造以阳逻枢纽港为核心，花山港、经开港、金口港为支撑的集装箱物流群，以武汉经开—江夏—白浒山港区为支撑的汽车产业集群。完善港区联通道路，持续推进铁路进港区、进园区。

　　《行动方案》提出，构建绿色智能船舶产业链，建设以长江新区为核心的航运基础产业集聚区，以江汉区为核心的现代航运服务业集聚区，以及以江岸区为核心的航运文旅示范区，实现航运服务业规模年均增幅超25%。

　　同时，武汉还将打造立足长江中游、服务长江经济带的国家级航运交易所，推进精细化航运金融发展，推动船舶融资等金融产品落地；鼓励开展供应链金融等业务，优化航运发展生态。