从首艘7500车位液化天然气（LNG）双燃料汽车运输船首航，到天津港第1000艘租赁船舶签约落地，再到6家金租公司打造价值12亿美元的“联合体”船舶租赁签约……近年来，经略海洋、转身向海成为金租行业转型的一大特色。

　　前不久，中央财经委员会第六次会议提出，要推动海运业高质量发展。《中国经营报》记者采访了解到，近年来，船舶金租在拓展跨境金融租赁、航运融资等方面取得了积极成果。在多位金租业内人士看来，海洋产业与金融租赁的“融资+融物”属性天然匹配，未来船舶金租行业大有可为。

　　多元服务海洋经济

　　今年“七一”前夕，中信金融租赁有限公司（以下简称“中信金租”）与中远海运散货运输有限公司、福建省船舶工业集团有限公司及下属公司联合在福州举办党建活动。值得注意的是，党建活动的背后，是一笔涉及8万吨级多用粮食船建造合同和租赁合同的签约。

　　中信金租相关负责人对记者表示，此次三方合作订造的8万吨级多用途粮食船，通过优化船型设计大幅提升货舱适货性，实现一船多用。“除满足粮食装载要求外，还适合装运集装箱、工程设备等多种货物，进一步提升船舶业务高质量发展。”

　　船舶行业尤其具有重资产、长周期的特点，通过金融租赁引入船舶已经成为国际航运企业的通行做法，与此同时，航运领域企业轻资产经营需求愈加凸显。在此背景下，多家金租公司创新船舶租赁业务模式，开发多种创新租赁产品，助力航运企业发展。

　　2023年12月，交通运输部、中国人民银行、国家金融监管总局等部委印发《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》，指出：“要增强航运金融服务效能，服务加快建设交通强国、海洋强国。”

　　在“国货国运”“国轮国造”的战略背景下，2024年，中信金租还落地全球最大的27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船项目，完成首笔以人民币计价的国际航行船舶项目，落地首笔特种集装箱经营性租赁业务，该业务也填补了国内高端船舶制造的空白。

　　金租立足海洋经济，不仅有吞吐万千的港口船舶文章可做，辽阔的海洋资源也是金租行业服务的方向。

　　据统计数据显示，我国海洋石油产量已连续六年保持快速增长态势，其增量占全国石油总增量的比重超过60%，成为推动国家能源供给增长的核心引擎。随着海洋勘探技术的持续突破以及开发装备的不断升级，油气开采从浅水走向深水，但深海钻井隔水导管等关键装备仍面临“卡脖子”技术瓶颈，长期制约深海油气勘探开发行业高质量发展。

　　交银金融租赁有限责任公司（以下简称“交银金租”）充分发挥“融物+融资”的属性，推动深海勘探企业与相关企业、高校开展合作试验，完成高端测试认证。经严格检验，该产品各项性能指标均达到国际先进水平，成功获得“海洋石油981”深水半潜式钻井平台、“深海一号”超深水大气田等国家重大工程项目的准入资格并实现规模化应用。这一重要突破标志着我国在深海勘探核心装备领域彻底打破了国外技术垄断，高端海洋装备国产化取得实质性进展。

　　交银金租相关负责人说：“交银金租依托交通银行集团的全球化优势和综合化特色，充分发挥金融租赁‘融物+融资’的特色优势，将金融‘活水’引入航运产业‘动脉’，积极布局航运租赁业务，全方位参与到航运产业链的各个环节。”

　　资产规模跃升

　　根据英国造船和海运业分析机构克拉克森（Clarksons Research）的数据汇总，2023年年末，中国租赁公司拥有的船舶总量为2710艘，合计1.5亿总吨，资产价值总计1325亿美元。这也意味着，我国船舶资产规模超万亿元。

　　作为我国租赁行业重要区域，天津东疆综合保税区发展船舶租赁由来已久。2010年，东疆完成国内首艘离岸船舶租赁业务。经过十多年发展，东疆探索的出口租赁、联合租赁等业务新模式，不仅加快了租赁行业发展，也推动了我国船舶海工制造业“走出去”。

　　近日，天津东疆综合保税区实现业务新突破。随着第1000艘租赁船舶签约落地，当地在加快建设北方国际航运核心区上迈出新的坚实步伐。

　　有关资料显示，3年间，东疆融资租赁产业接连实现突破，其中，累计租赁资产规模超1.6万亿元，一个融资租赁产业高地已在渤海之滨崛起。

　　在天津东疆综合保税区党委书记、管委会主任李彩良看来，不确定性对租赁企业青睐的大型和超大型远洋船舶的影响小于中型船舶，这对于具有较强运营能力的租赁企业而言，也可视作一次整合自身资源、抢占市场空间的危中之机。

　　记者注意到，多地也积极在政策端支持船舶融资租赁行业发展。天津金融监管局成功向总局争取以试点方式拓宽金租公司在津项目公司租赁物范围政策，同时，鼓励金租公司支持本地船舶行业发展，截至2025年4月末，天津市金租公司水上交通运输设备资产余额1523.11亿元，较年初增长2.14%。2025年6月3日，广东省人大网发布《广东省促进海洋经济高质量发展条例》已由广东省第十四届人民代表大会常务委员会第十八次会议于2025年5月28日通过，自2025年7月1日起施行。其中提及：“支持涉海企业依法融资，鼓励发展海洋设备融资租赁、供应链金融。”

　　在交通银行首席专家、交银金租党委书记、董事长徐斌看来，海洋产业与金融租赁的“融资+融物”属性天然匹配，金融租赁行业在服务海洋经济方面大有可为。未来应该在四方面寻求突破。“一是以支持科技创新为重点，做蓝色金融的引领者，持续助力造船前沿高端新技术持续突破，为‘中国制造’出海提供‘中国方案’。二是以助力低碳环保为重点，做蓝色金融的守护者，通过额度调控、利率调节、定向投放等方式，不断赋‘蓝’船舶融资。三是以推动智能互联为重点，做蓝色金融的带动者，积极把握大规模设备更新契机，支持‘海上粮仓’和涉海新型基础设施，全面助推‘数字入海’。四是以合作共赢为重点，做蓝色金融的传播者，积极推动形成蓝色金融标准、规则、指引等系统性框架共识，协力共助美丽海洋。”