“目前高速NOA已经到达‘好用’的阶段，但是城市NOA只是‘可用’，离‘好用’还有一定的距离。城市NOA面临着诸多的挑战，城市交通状况复杂程度远远高于高速。”

　　7月11日，地平线总裁陈黎明在“2025中国汽车论坛”分享了智能汽车NOA进展。

　　城市NOA系统（Navigate on Autopilot），又称“智能辅助驾驶”，驾驶员在导航中输入目的地，车辆可在行驶过程中自动实现跟车、超车、变道、转弯与识别反应红绿灯等功能。

　　《中国经营报》记者在现场了解到，“2025中国汽车论坛”以“提质向新，智赢未来”为主题，由“1场闭门峰会、1个大会论坛、1场技术领袖峰会、12个主题论坛、10多场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成。